J'ai quasi les mêmes et j'en suis très content, avant de conduire je les ai mis en me servant de l'ordinateur, mais marche pas pour mon portable...
Après deux jours ils sont parfait pile ma taille

Ceux ci sont beaux : https://www.mauriceclaire.com/cuir/32-m ... rouge.html

A oui et super raccord avec l'intérieur de ma mimix...

Bonjour à tous

J'ai fait insérer par un sellier des mousses Bultex (type matelas) dans mes deux sièges en cuir, comme cale-reins.
La position du dos est transfigurée. Je peux désormais envisager des longs parcours.

Pour l'entretien il m'a conseillé :
De passer un lait pour cuir (plusieurs fois par an) après les avoir dépoussiéré avec de l'eau et du savon glycérine.

Mon volant étant décoloré, il m'a donné de la teinte aqueuse à passer à l'éponge (attention ça tâche !!!!). De préférence plusieurs couches...et de laisser sécher.

Avant, il faut dégraisser le volant "avec de l'eau et un peu de savon glycérine," voire même "avec un peu de lessive..."

Il m'a rendu mes sièges comme neufs, nettoyés et reteintés

C'est une bonne solution pour améliorer une voiture un peu ancienne,
pour les nouveaux modèles le vendeur m'a dit que pour les nouveaux cuirs juste un peu d'eau non calcaire et un chiffon c'est tout,
plus de crème, lait et autres produits.
Pour le rembourrage des sièges gain en confort, mais il y a le chauffage si plus d'épaisseur c'est diffèrent?.
Merci pour ton expérience.

Vraiment belle cette paire de mitaines avec la petite touche rouge sportive. Elles iraient parfaitement bien avec l'intérieur d'une RF FE qui as les coutures de l'alcantara et les passepoil rouges des sièges Recaro.
Par contre déjà plus en stock!!

Elles existent aussi toute en noire!

https://www.mauriceclaire.com/cuir/22-m ... -noir.html

Et en marron!

https://www.mauriceclaire.com/cuir/22-m ... -noir.html

Oui vraiment top, j'ai choisi les miens en version gants, je ne le regrette pas c'est un bonheur, sensation garantie, le volant ne glisse pas, en plus on n’abîmera pas le cuir. A voir cet été car même avec les perforations ça risque de faire chaud dessous.

J'ai un peu de mal à comprendre l'interet de porter des gants en bagnole.
Aller en top down ok c'est vrai qu'on a vite froid aux mains l'hiver, mais bon le reste du temps...

En moto c'est une contrainte, pourtant jamais je ne les oublie car élément de sécurité important et puis c'est obligatoire maintenant...

J'ai toujours cru que c'était interdit en bagnole.

C'est un ressenti, en fait l'idée est parti de l'ancienne C3 de ma femme qui avait le dessus du volant tout rappé seulement au bout de 3 ans.
Après j'ai acheter ma MX5 depuis moins d'une semaine,
mon age,
l'envie de cuir (gants) Lol.
La sensation de la prise en main du volant.
Je sais qu'avant c'était quand on avait les mains sales avec la mécanique des voitures anciennes pour ne pas salir son volant.
Mais bon il doit y avoir de bons côtés pour que les pilotes de courses, les amoureux de vieilles voitures en portent surtout en décapotables.

alors pour les fan de gant de pilotage je me permets de vous faire découvrir la boutique d'un ami qui fait de l'excellent travail et pour des prix assez fou (fabrication et matières européennes) :

https://www.atelierparticulier.com/shop ... -n1-cognac

voilouuu

perso j'ai pleins de chaussettes, des ceintures, des gants hivers cuir et cachemire etc... et la qualité est au rdv!

J'ai à peu près les mêmes avec des orifices à chaque doigt.
Merci du lien.

Un bon vendeur ça... "les nouveaux cuirs".
A ce que je sache, on a pas inventé de "nouvelles vaches" pour avec des nouvelles peaux qui n'ont pas besoin d'entretien.
Je veux bien que le cuir soit traité, tout ça, mais ça reste de la peau d'animal, qui se dessèche, perd son élasticité.
Au bout d'un certain temps il va vieillir et sans traitement il va s'abimer.

Exactement, cela reste un vendeur,
il a surement voulu dire que les revêtements ne sont plus les mêmes et l'entretien non plus.
Et qui pour lui une MX5 n'a plus besoin de rodage,
je reste dubitatif sur ses "précieux" conseils.
De tout façon, j'ai ce qu'il faut à la maison, ce n'est pas mon premier véhicule.
Je pense qu'il n'y a pas urgence vu que la voiture n'a pas une semaine.

Oui voilà, c'est exactement pareil que pour le rodage.
Certes, le rodage est bien moins important qu'avant, car les moteurs sont montés de plus en plus précisément et il y a des moins en moins de défauts mécaniques a gommer, mais comme toute mécanique, un rodage est utile, aussi léger soit-il.
Par exemple, Honda, reconnu pour ses moteurs solides, préconise en moto, un rodage progressif de 500km, sans forte accélérations et pas +80% de charge moteur, rien de bien méchant.