Bon le transport par bateau c'est carbo : impossible de trouver quelqu'un qui envoie par bateau, je n'ai trouvé que du shipping aérien...

Donc je cherche désormais à me procurer les sièges enoccasion au Japon ou aux USA, mais un site me dit qu'ils ont besoin d Numéro de châssis japonais, alors qu'évidemment je n'ai que le N° de châssis européen, indiqué sur la carte grise.

Quelqu'un sait-il comment trouver son numéro de châssis japonais ???

Désolé de devoir vous dire cela mais un même véhicule ne peut pas avoir deux identifications.

Le numéro de VIN est créé à la validation de commande avant même que le véhicule soit lancé en production selon le pays de destination.
Pour être plus précis, le code d'identification est spécifique selon le continent de destination.

Donc, un même véhicule n'aura jamais une identité Japonais et une identité vers son pays de destination.

Le seul moyen pour vous, ce serait de trouver un numéro d'un vrai véhicule Japonais ayant en configuration usine les mêmes sièges que ceux que vous convoitez.

ça ne va pas être simple!!!!!!

Je pense que l'ours n'a besoin que du numéro de série de n'importe quelle ND Recaro japonaise éventuellement avec l'autorisation de son propriétaire de l'utiliser pour que le vendeur de sièges soit content.

C'est une pratique stupide, totalement fallacieuse et répandue jusque chez nous dans toutes les marques, si tu veux acheter une pièce, la marque ne te la vendra que si tu sais dire à quel véhicule elle est supposément destinée. Pour obtenir une pièce sur la seule foi de son n° de pièce, il faut au mieux péter un scandale au milieu du showroom, au pire intenter un procès pour refus de vente.
Ou, plus rapide et moins fatigant, avoir dans la poche un n° de série qui correspond au modèle sur lequel va la pièce.

Tu vas sur tiktok ou Asta
il y a des FR qui vivent là bas et qui partagent des vidéos tu rendre en contact .... ils t'aideront surement
Faits tes recherches par EX sur stance japan ou Tokyo Drift

Ou sur les sites d'import Japan Used Mazda Mx5 for Sale
Par Ex
https://www.japanesecartrade.com/make-m ... 30746.html



Coté frais frais transport, taxes ect ... cela reste encore intéressant
Des Recaro de ND tu les trouvent en EU dans les pays de l'Est comme Lituanie, Pologne ext ...

Je sais pas chez vous en Fr mais ici, ils achètent via les annonces sur internet, je viens de vendre une moto qui est partie par là en parlant avec le transporteur mandaté par l'acheteur ils reviennent également avec des pièces commandées chez eux.

Il m'a laissé sa carte de visite au besoin.

Ne soit pas désolé: le N° en face de la lettre "E" sur la carte grise identifie donc le véhicule en Europe mais pas au Japon...
Y a-t-il quelque part un "Numéro de châssis" indépendant du pays de destination ?





Mais vu que les japs roulent à gauche et nous à droite, je ne sais pas si les sièges sont les mêmes ou bien sont inversés ??
Par exemple chez nous, le siège conducteur a une molette (à gauche) de réglage de la hauteur du soutien des jambes, et cça n'existe pas sur le siège passager: donc les sièges ne sont-ils pas différents sur les voitures japonaises ??? (parceque la molette étant à gauche sur le siège conducteur, il serait impossible d'accéder à cette molette se ce même siège était installé côté passager).

Ce qui m'étonne, c'est que le vendeur qui m'a demandé ça est un vendeur de pièce d'occasion puisque je les cherche en occasion ? Si c'était des neufs OK, mais sur des occasion j'avoue ne pas bien comprendre...



@dan 999:
Ah oui ça m'intéresse sa carte de visite: peux-tu me l'envoyer SVP ?
As-tu d'autres moyens de contacter ces sites en Lituanie, Pologne, etc... : si tu penses que des Recaro de ND se trouvent dans ces pays, ça pourrait résoudre facilement mon problème !

J'ai contacté plusieurs vendeurs de pièces d'occase au Japon, et je vais lire leurs réponses: je reviens vous dire ce qu'il en est.

Surtout que le siège droit et le siège gauche n’ont pas la même assise (plus large et moins baquet côté passager)

Oui !! et c'est bien pour ça que si dan999 peut me donner des contacts en Europe (Lituanie, Pologne,...) je prends sans doute moins de risque qu'en commandant au Japon où ils conduisent à gauche !

Tu fais tes recherches sur les Ebay de l' EU de l'est tu en trouveras régulièrement ...
Comme tu dois t'en douter cela vient de véhicule accidenté, voir maintenant si c'est réparable.

Sur la pologne par ex
https://www.otomoto.pl/czesci/oferta/fo ... FwU0P.html

https://www.ebay.com/itm/364566563842

Ou jumeler deux achats
https://www.xdalys.lt/en/product/14741781663/
https://www.redlineautoparts.com/mazda- ... ged-nd044/

Hier j'ai vu passer une annonce sur la Hongrie malheureusement elle a disparu

Au Danemark
https://www.dba.dk/recommerce/forsale/item/2988502?ci=2
12000kr c'est 1.094€ visiblement ..

Bref, il y a moyen de trouver pour les ND plus compliqué pour les NC ...

Le livreur qui est passé chez moi est sympa mais surtout ponctuel une fois sur place il prend contact avec l'acheteur sur WhatsApp pour une dernière confirmation
Pour couvrir ses frais, il essaye de trouver des clients pour livrer a l'aller ....

Là il a chargé chez moi et reprenait la route sur l'Allemagne pour une autre moto pour ensuite livrer en
Lituanie.
Normalement c'est a toi de trouver et négocier le prix d'achat avec le vendeur, mais a mon avis si tu lui dis ce que tu recherches il peut te trouver cela

Mille mercis pour ces infos dan999 !

Je viens de passer l'après-midi sur eBay et il ne m'a trouvé que 2 offres aux USA, où ils n'expédient pas en Europe (trop gros)... je vais essayer de cibler spécifiquement les eBay de l'Europe de l'est manuellement...

J'ai aussi envoyé plusieurs dizaines de mails à des sites de pièces en Pologne et en Lituanie, xdalis en fait partie, mais je n'avais pas trouvé les autres sites que tu m'as données ---> je vais les contacter de ce pas !

Et bien sûr, je reviens vers vous pour vous dire ce q'il en est.

Et sinon pour avoir le même maintien dans les sièges d'origine qu’avec des Recaro :
- se plaquer à fond contre le dossier
- ramener à la main la ceinture de sécurité le plus loin possible sur son enrouleur
- et tirer un grand coup pour la bloquer en position verrouillée permanente.

Je conduis toujours comme ça. On reste plaqué en permanence comme avec un harnais et c'est plus simple pour ressentir les variations d'adhérence.

C'est ma méthode depuis près de 40 ans pour passer en mode "couteau entre les dents".
Ca permet de se concentrer sur la route, sans devoir s'occuper de rester dans son siège

Avec plaisir
Mais j'ai une question moi qui ne compte plus les sièges Recaro acheté depuis plus de 50 ans quand j'étais a fond dans mes golf GTi.

Pkoi acheter des sièges d'origine alors que dans la gamme Recaro il y a mieux !

-Mieux en qualité "cuir mazda" c'est boff je le vois bien avec avec ma NC
-Mieux en maintient voir même en confort!
- Et en valeur de revente cela garde une valeur certaine.

Pourquoi ne pas acheter un Sportster CS ou mieux un Sport C quand je vois les prix annoncé sur les annonces dans le même budget il y a moyen d'avoir bien mieux.

C'est différent en cas d'achat neuf mais en 2ième monte pkoi cet engouement pour retrouver des sièges d'origine hors de prix
Je ne pige pas ...

Ah voilà une question intéressante, et j'ai fait plus qu'y penser !

Je me suis intéressé au Sporster CS et j'ai contacté une société spécialisée (dans l'installation de sièges) pour les monter.
Le problème est qu'il n'existe pas de plaque d'adaptation homologuée pour monter les Sporster CS (ou autre Recaro) dans la MX-5: il faut la fabriquer sur mesure.
En cas de pépin, on ne pourra pas fournir de certificat d'homologation pour la plaque de fixation...

Ils m'ont demandé de passer à leur agence d'Aubagne pour faire prendre les mesures que j'ai fait prendre, et depuis je n'ai pas de réponse: je vais les recontacter, on ne sait jamais...

Question prix, ça restera plus cher que des Recaro d'origine d'occasion (si on les trouve !), mais moins cher que des Recaro d'origine importés du Japon.

Voici en gros les coûts comparés:
.....-Recaro d'origine d'occasion: entre 3.000€ et 5.000€ selon l'état et le vendeur, montage simplifié car même plaque d'adaptation que les sièges d'origine.
.....-Recaro Sporster CS (à configuration identique, càd avec Airbag et chauffage): 2x2.900€ = 5.800€ hors montage et plaques d'adaptation. Légalité --> si les sièges sont homologués, la plaque ne peut pas l'être.
.....-Recaro neufs importés du Japon: un peu plus de 1.300.000 Yens (cf mon post plus haut page 11), soit 8.300€ hors pose simplifiée car la plaque est la même.
.....-Recaro neufs chez Mazda Europe: non là c'est pour les fous, on passe.

En conclusion:

.....-les Recaro d'origine en occasion c'est pas trop délirant si on les trouve en assez bon état, et même en passant chez un sellier ça reste intéressant.
.....-Les Recaro Sporster CS seront un peu plus chers mais plus qualitatifs, les 2 inconvénients sont l'absence de HP dans les appuis-tête (ça dérange à la revente ou pas ?) et l'absence de plaque homologuée.
.....-Les Recaro importés du Japon: c'est le choix qui reste si on passe les deux premiers.

@dan999: puis-je te contacter en MP ?

mais

- impossible d'en trouver des gratis
- je n'utilise pas watsapp

Sinon, si je peux t'aider dans tes recherches c'est avec plaisir

Honnêtement, je n'ai jamais recherché des supports pour mazda mx5.

Par contre, je suis étonné que cela n'existe pas ! je vois constamment passé sur Asta au japon des ND équipée de CS ou Sport C en mode semi-baquet voir des pole position en baquet.

Tu as fais tes recherches sur le site "bride" au Japon ils ont les sièges mais également les supports ...
Cybul en Pologne en font également !! mais il y a d'autres marques bien évidemment qui peuvent recevoir un RECARO.

Si c'est une question de haut parleur peu pas t'aider
Par contre tu dois te renseigner pour les airbags ou pas !

Les faires fabriquer c'est surement possible mais a quel prix

C'est cela l'intérêt une 2ième monte, en cas de vente tu le récupère et il suffit de changer le support.

En cas d'achat de sièges RECARO OEM, je suppose que tu prévois de revendre tes sièges actuel mauvaise idée!
Tout simplement parce que en général les sièges semi baquet ou baquet s'abîment à l'usage ...

Et si traces d'usures ou déchirures il y aura négociation le petit bénéfice du départ deviendra une perte au final ....

Vu que les pièces MAZDA SPIRIT RACING vont être vendu il doit (ou va) être possible d’en avoir je pense.

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