Voici une réponse qui me semble avoir grand potentiel !
Je me doutais que ces axes ressemblaient à des goupilles, mais je n'aurais pas pensé qu'il faille débloquer les clips blancs
J'essaye ça dès que possible ! Merci beaucoup pat44 !

Du coup bip-bip, je ne remets pas en cause les capacités de Balou, mais bon, t'es sûr qu'il a fait ça ?

Scouby mode ON : Oh Oh Oh Scouby mode OFF

Si je me rappelle bien, en donnant un coup de patte sur le coupe vent abaissé, il a donc fait levier sur la base et hop, je me suis retrouvé avec le coupe vent + base en main
Il est adorable mon Balou mais c' est un dominant, très tétu et quand il veut, il peut ... Il y a quelques semaines il voulait rentrer dans la cuisine. Je lui dit "NON", pour que ma femme ait le temps de mettre quelques biblots de côté et je lui tourne le dos. Il s' appuie sur mes jambes avec sa tête, et hop d' un coup de tête il m' envoie moi et mes 77kg en l' air pour passer alors le coupe vent ...

Enfin je passe par là

Pour séparer la base avec les clips blancs du saute vent en lui même qui pivote, il suffit de sortir les axes, désolidariser les deux, remettre le nouveaux, re glisser les axes

Merci Titou pour ton retour mais à partir des pattes blanches j'avais déjà compris
Opération faite ce soir, mon saute-vent est nickel tout neuf réinstallation dans la MX demain

Je devrais faire un tuto "comment changer le saute-vent d'origine par le saute-vent d'origine en 1 an", mais ça sera utile à peu de monde

Tant mieux alors!

Si l'un de vous possède un saute vent d'origine en trop je suis preneur Et merci pour les explications, elle me seront utile.

si qq un en a un d'origine a vendre, moi aussi je suis preneur....

bonsoir,

si ça peut aider:
un modop pour poser un saute au vent plexi qui détaille les pièces d'origine :

Bonjour, je confirme plusieurs choses :

1) Saute-vent d'origine cassé au niveau d'une des charnières sur ma mimix. Donc ça arrive.
2) Remplacé par un saute-vent plexi de chez IL ou Mx5Part avec les inconvénients suivants :
2.1) Ça se raye. Le mien a été rayé par un zozo qui a gravé un truc genre 0+0=0
2.2) C'est chiant à installer car ça se fixe sur les arceaux qui ne sont pas prévus pour. Du coup, il
faut limer le plastique des arceaux pour faire passer les attaches et donc c'est destructif.
2.3) C'est livré avec des rondelles caoutchouc qui ne tiennent pas : Si on ne sert pas assez les vis,
ça vibre, si on les sert trop, la rondelle fiche le camp et la vis est au contact du plexi
2.4) De loin le plus ennuyeux... il faut sortir de la voiture pour remonter la capote car c'est haut et
non rabattable. Ou alors, contorsions dans l'habitacle ce qui prend largement plus que les 3
sec nécessaires avec le saut-vent d'origine
2.5) C'est cher pour ce que c'est (environ 100€ dans mon souvenir)
3) Seul avantage du plexi... c'est assez joli (tous les goûts étant bien entendu dans la nature)

Je pense revenir au saute-vent d'origine si jamais j'en trouve un d'origine et pas trop cher.

Bises à tous et bonne route

J'ai moi aussi une des charnières de mon saute vent de casse (la droite) et ne suis vraiment pas emballe par la version plexi..... tes commentaire me confortent dans mon idée et vais donc rester sur ma position initiale : trouver un saute vent neuf ou d'occasion d'origine!

Si jamais tu trouve un bon plan avec plusieurs pieces je suis preneur et sais que jfmo en cherchais un aussi.....

Salut,
même problème avec la charnière de droite !
Quelqu'un a-t-il trouvé où acheter un saute-vent d'origine ?

toujours pas, je cherche, je cherche......

Merci pour la réponse, j'en ai trouvé plusieurs sur ebay.com, aux USA. Mais cela revient à 150 € avec les frais de port, je trouve ça cher.
Par exemple ici

ah oui ça fait un peu cher en effet.... j'ai pas regarde au Royaume unis, il y en a peu être....

j'ai suivi ton conseil, je n'en ai trouvé aucun, ni en Angleterre ni en Allemagne.