je veux le même combo que tonton tige

Peut etre branches alu pour le nardi, je ne sais pas encore

Ça, je peux comprendre !
J'ai été tenté aussi, mais j'étais pas certain du rendu du cuir perforé avec un volant OEM classique et des sièges en cuir lisse. Je trouve que ça passe mieux avec les sièges tissu ; et avec le volant en accord, c'est effectivement le top.

Bien noté pour Moson, Cherub. Mais dans l'intervalle, je me suis décidé pour un ensemble pris sur eBay : leur magasin est très fourni, et de plus le vendeur est à l'écoute et très réactif ; il répond très rapidement (et favorablement !) à toute demande particulière si par hasard ce que vous voulez n'est pas en rayon.
Il y a des chances que ce soit le même vendeur que celui de Jaguar dans le 1er post (pas eu de confirmation de sa part jusqu'ici ). Je ferai un retour sur ces soufflets dès que je les aurai reçus.

A suivre... j'ai essayé de commander ce midi chez topgaiters mais paypal a rejeté ma cb... :'(

As tu renouvelé ta CB dernièrement? Si oui, la date d'expiration n'est pas la même. J'ai dit ça parce que c'étais mon cas il y a un mois ......

Bah, si c'est le cas, normalement Paypal t'avertit par mail que ta carte arrive à expiration et qu'il faut en enregistrer une nouvelle ; ils ne sont pas du genre à laisser passer la moindre petite transaction. Dommage, on aurait pu faire un comparatif en direct entre les soufflets de ton vendeur et du mien.

Sinon, peu de retours en ce qui concerne les pommeaux eux-mêmes : est-ce que tout le monde, ou presque, utiliserait de l'OEM ?

Ça m'arrive sur certain site.....en réalité c'est pas PayPal qui rejette mais le site où tu commandes qui n'accepte pas ton ''type'' de carte.
Les cartes maestro ont souvent ce soucis.

hello

je vais me séparer de mon pommeau stillhood (313 g) . il est sympa mais j'suis un peu lassé niveau prise en main .
contrairement aux autres je préfère les pommeaux léger ou on sent bien l'engagement des rapports , du coup j'aimerai passer sur du delrin .
le soucis c'est que je trouve les pommeau rond trop bas par rapport a la console/soufflet .

es-ce que certains d'entre vous ont testé les shift extender ? quelles sont les contraintes ?

sinon la forme des paswordjdm est sympa mais je sais pas ce que ça vaut '... bling bling? quel poid pour nos specs?

merci

Non mais effectivement j'arrive en fin de validité.... that's why !
Tu as changé tes jantes ????

Oui et déjà une de bâtisé [CRYING FACE]

Question bête : existe-t-il une grille chromée, type le "H" légendaire de Ferrari, adaptable à nos mx5 ?

Récupéré un pommeau cuir d'origine sur ebay uk hier, j'ai coiffé sur le poteau 3 autres personnes. Pas quelqu'un d'ici dans le lot j'espère.
Les soufflets suivront (ebay, Piotr, je ne sais pas encore. Piotr très certainement pour la qualité), mais le pommeau en alu, je l'aimais pas. Avec un peu de pot, ça va se revendre et amortir l'enchère du suivant. Ou alors je le garde pour le refoutre dessus quand je la revendrai pour passer sur le modèle au-dessus en gardant mon mien durement acquis!


L'idée de faire reprendre les coutures du pommeau par contre, je n'y avais pas du tout pensé, c'est une idée qu'elle est bonne ça ! Ça permet de faire une touche discrète à la couleur, c'est bien.

Ben je pensais justement que les pommeaux lestés étaient plus agréables à l'usage, et permettaient de mieux engager les rapports !? Quant à moi j'aime bien avoir un ensemble levier + pommeau assez court, mais c'est vrai que les pommeaux ronds ne me plaisent pas du tout.



Je n'en ai vu qu'une seule jusqu'ici, et si mes souvenirs sont bons, c'était du "fait maison".

Sinon, j'ai reçu aujourd'hui mon ensemble de soufflets cuir pour levier de vitesses et frein à main. La qualité a l'air plus que convenable, mais je constate que l'ouverture du soufflet de frein, côté poignée, est beaucoup trop grande : je peux facilement passer l'index entre la poignée et le cuir à ce niveau-là. C'est clair que ce n'est pas de l'ajustement "made in Moson"...
Il va donc falloir que je corrige ça d'une manière ou d'une autre à l'installation, sinon ça va laisser un jour pas très esthétique qui - je le sens bien - va me gonfler.

Je vous montrerai tout ça en images dans les jours qui viennent : je dois aussi remplacer le joint caoutchouc inférieur du levier de vitesses, et j'attends qu'il soit arrivé pour faire tout le boulot d'un coup.

Sur ma NBFL, la notice de montage disait de monter à l'envers dans un premier temps et fixer juste avant la poignée le soufflet avec un rilsan.

Un peu comme ça avant de rabattre

Oui, j'y ai pensé. Mais ce n'est valable que si tu n'as pas d'ourlet au bout, comme sur ta photo ou bien sur le set alcantara de Cherub page précédente. Il y en a un sur mon soufflet de frein (pris dans la couture "ventrale", donc indéfaisable), ce qui ferait 4 épaisseurs de cuir au total - un sacré bourrelet ! - si j'emploie cette méthode.