Hello

Je vais me lancer dans une modification des 3 Pédales de ma MX5.
J'ai déjà jouer sur les réglages possible de base, mais le but est de gagner encore un peu plus de place pour les jambes des grands comme moi (1,94m).

Donc pas 36 solution, il va falloir modifier un peu les pieces et la cinématique.
J'ai deja mes idées en têtes et on vas essayé de faire au plus simple possible.

Je vais faire au mieux pour vous faire suivre l'avancement de la modif.

J'ai récupéré mon ensemble de pédales hier ( merci DJpit ), il y à plus qu'à....

A plus

As-tu pensé à monter un volant tulipé ?
Il faut des grands doigts mais cela va souvent avec les grandes jambes.

Le gain en confort de conduite est important

Post pour suivre !

Je viens déja de modéliser la pédale d'embrayage. Je vais "tout" tracer en 3D, ca sera plus pratique pour bien optimiser les modifs et voir ce qu'on gagne. Et ca servira toujours...







Oui, mon Nardi bois est un peu tulipé. Et la premiere chose que j'ai faite c'est de rajouté un hub ( entretoise de 30mm ) pour le rapprocher encore de moi

prend un quick release plus un volant tulupé 90mm

Post a suivre je confirme, si je pouvais les eloigner et les réhausser ce serait parfait !!!

Nan mais au niveau des bras, je suis nickel

C'est mes jambes qui sont trop plier, sur les long trajet ca fatigue. J'aimerai les tendre un peu plus pour être à l'aise.
J'ai déjà enlevé le cale pieds, c'est bien mieux jambe gauche au repos.

Pour les grands


comment se passe le talon pointe ensuite pour ceux qui on testé?

Pour la modele d'accélérateur oui j'avais vu cet modif, C'est surement ce que je vais faire.

A savoir que sur la video c'est pour une conduite à gauche. La pédale d'accélérateur est légèrement différente sur une RHD comme la mienne.

Pour l'embrayage et le frein il me semble que c'est les même.

Quelqu'un aurai la possibilité de me mesurer cette chape de frein si elle l'a en piece détaché.
Le diamètre de la tige fileté aussi, mais j'essaierai de la mesurer cet aprem.



Ces dimensions me suffirons.

Prévois-tu des modifs réversibles ou pas ?

Oui le but est de faire des modifs réversibles et/ou qui gêneront pas la config de base.
Sauf pour l'accélérateur ou la je pense ce sera irréversible. A voir.

Bon voilà en gros ce que ca donne avec la config de basse. J'ai fait au plus précis mais pas simple en prenant les mesures comme ca..
Ca nous empêchera pas de voir le gain des modifications.

La pédale d'embrayage en violet c'est la position haute.




J'ai commencé pas la modif de l'embrayage le plus compliqué.
En ajoutant un trou à environ 20mm au bas de celui existant et en réalisant une encoche pour laisser la place au doigt d'embrayage ( voir les surface rouge ), on gagne environ 40mm en position haute pour la pédale.







Reste à tracé une chape pour le doigt d'embrayage, pour ensuite la réaliser.

LE FREIN

En faisant une encoche ( surface rouge ) derriere le trou de fixation de la chape et en réglant celle ci au maxi, je gagne environ 24mm par rapport à mon réglage que j'ai actuellement.
Sachant que j'avait deja un peu reculer la pédale en réglant cette chap quasi au maxi, mais avec la pédale actuel ( c'est à dire non modifié ).
Donc les voitures sur lesquels ca n'à pas été re-réglé vous gagnerez surement un peu plus.

là a part rapprocher les pédales sans changer les courses je vois pas comment ça peu marcher?