Petit tuto vite fait pour ceux qui voudraient se lancer dans le remplacement de ces horribles soufflets en simili cuir.

Niveau de difficulté 1 (sur une échelle de 1 à 10, 100 étant le montage d'un turbo )

Outils nécessaires : Cruciforme, colle pour du cuir (néoprène)

Adresse pour commander : http://www.redlinegoods.com/ : 140$ en cuir Nappa (pas de douane, la société est en Pologne, livraison en 1 semaine), il y a souvent des codes promos (site facebook, événement type black friday etc...)

Qualité du cuir tip top, ajustement au millimètre (je suis impressionné car ils n'ont même pas décousu les soufflets en plastique que je leur avais adressés pour refaire le patron).

Un petit bémol : la surpiqûre est rouge (comme convenu) alors que celles restantes de la miata sont plûtot rouge-bordeaux-fuchia (tableau de bord, contre portes, passe poil des Recaro)

Aide supplémentaire : Video : https://www.youtube.com/watch?v=kprM0Q0yxv0 (à partir de 1 min 46)

1/ On dévisse le pommeau de vitesse

2/ On déclipse la console centrale : on l'attrape côté soufflet frein à main et on tire verticalement (rien n'est vissé, ça vient tout seul) :


Les points de fixation :


3/ On débranche le fil :


4/ On déclipe le support du soufflet de frein à main, les points de fixations sont au nombre de 2, ça vient tout seul :


5/ On dévisse le support du soufflet de levier de vitesse de la console centrale :


6/ On décolle la bague en plastique du soufflet en simili :




7/ On replace la bague sur le nouveau soufflet, et on met 4 points de colle (inutile d'en mettre beaucoup c'est juste pour que le soufflet soit accroché) :



Astuce : glisser un chiffon à l'intérieur ce qui va plaquer le cuir sur l'intérieur de la bague pendant le séchage


Remonter le tout en suivant les étapes dans le sens inverse.

Résultat (je ferai de plus belles photos de jour) :

Photo de jour et en HD (en cliquant sur la vignette)

De mémoire, Piotr faisait la paire pour NBFL sur mesure (teintes au choix) à 40€... Et dans un cuir qui ridiculise le reste de la sellerie

Je sais je suis tombé sur une facture cette semaine : c'était (en 2011) 53,50 € (mais il n'était pas soumis à la TVA du fait d'un statut d'auto entrepreneur je suppose).

En regardant sur leur site c'est 114$ pour la NC. Je ne sais pas pourquoi il m'a demandé 140$...

Bien sympa ton tuto Chronogps (ça doit être le premier pour la ND)
Merci

Très beau matériel.
Très beau résultat.
Bravo !

Piotr faisait de l'excellent travail et de très bonne qualité; Dommage qu'il ait arrêté de travailler sur les Mx

Oui, je suis un de ceux qui le regrettent aussi.
viewtopic.php?f=124&t=26612&start=30

Il exerce toujours ? Il m'avait dit qu'il se spécialisait dans les selleries Lotus...

Aux dernières nouvelles, il ne travaillait plus que sur les Lotus (dommage, j'aurais bien fait recouvrir ma casquette de compteurs de cuir).

Le fait que tu leur aies fourni les origines en skai ne t'a pas permis d'avoir un très gros rabais?

Beau travail avec une matière noble Mais je me pose une question: Est que les coutures étaient comme ça d'origine ou comme sur les leviers de frein et de vitesses.
Là ce sont des surpiqures.

Non les surpiqûres sont identiques

@miketorcy : théoriquement le deal c'est qu'ils me remboursent en échange du tuto de démontage et de l'envoi des originaux.

piotr a encore les gabarits pour ceux de NA, NB/FL.
il a fait ceux de ma mazdaspeed il y a deux ans.

C'est un bon deal!