Si ça peut vous donner des idées, et si c'est transposable de la NC à la ND, j'ai fait ça :

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=33043&p=16004205#p16004205

merci pour l'idée j'ai un moment penser sacrifier celui d'origine pour récupérer "la base", la rainurer et insérer le plexi.

J'aime bien esthetiquement le saut de vent ATH par exemple, mais pour ceux qui ont deja teste ce genre d'equipements quell est l'avantage d'installer ca?
Meilleur protection du vent et des turbulences a moyenne et haute vitesse? Qu'en est t'il du bruit? Identique a l'origine ou plus silencieux?

Merci.

C'est joli, bien fini et pas mal d'option. Tarif "tuning".
4-6 semaines de délai
Les seuils de portes sont pas mal mais trop épais à mon goût

A ce sujet, je suis passé en concession vendredi et j'en ai profité pour me renseigner sur le saute vent de la RF... Le logiciel de gestion des pieces detachées chez Mazda ne le dit pas compatible avec la ND ST... (jusque là, cela ne nous dit pas si c'est réellement incompatible ou si nous n'aurions pas la possibilité moyennant bidouille).

C'est en voyant le tarif affiché que j'ai abandonné l'idée : +/-530€ HTVA pour le saute-vent de la RF en piece de remplacement d'origine.

A titre de comparaison le saute-vent de la ND ST est à 59€ HTVA.
Je pourrais dès lors être tenté de sacrifier mon saute vent d'origine pour soit lui greffer une extension soit, comme tu le dis si bien, récupérer "la base", la rainurer et insérer le plexi.

Idée à creuser...

Ah, je vois qu'il y a d'autres bricoleurs sur le forum, pas seulement pour les travaux "nobles" tels que mise au point moteurs, suspension etc...
En prenant un peu de chaque , on a exactement ce que l'on veut, du sur mesure.
Il faudrait réunir les travaux de chacun sous un seul titre :"saute-vent", "coupe-vent", "Wind-blocker", etc...

Ah, je vois qu'il y a d'autres bricoleurs sur le forum, pas seulement pour les travaux "nobles" tels que mise au point moteurs, suspension etc...
En prenant un peu de chaque , on a exactement ce que l'on veut, du sur mesure.
Il faudrait réunir les travaux de chacun sous un seul titre :"saute-vent", "coupe-vent", "Wind-blocker", etc...

Moi je viens de faire ça pour tester.











Découpage d'une plaque de polycarbonate.
Cela tient avec 4 petites vis M3 au travers des trous d'origine et taraudage sur la plaque polycarbonate.
Il me reste à essayer pour voir si cela ne s'arrache pas en roulant.

Très propre ton montage
Je suis curieux d'avoir tes impressions et de savoir si ça change quelque chose

Tu devrais le faire un peu plus large, plus haut, et tu le plies vers l'avant jusqu'au pare-brise !... Ah ben tien, je viens d'inventer le Hard Top transparent !

A+ Gilles, qui garde le sien d'origine.

si je puis me permettre 2 remarques :

- la première est mineure, et tu dois déjà le savoir :
avec ton montage, impossible de capoter depuis l’intérieur, l’accès depuis le siège devient impossible

- la seconde, peut-être pas :
si tu veux maximiser tes chances que ton plexiglas ne bouge pas avec le vent, je te conseille de le fixer derrière le "coupe-vent" d'origine ... ou bien , de le fixer aussi en partie inférieure
car dans le cas présent, il n'est fixé que par le heur de ce dernier, et tous les points d'accroche sont alignés, donc rien ne l'empêche de "basculer" autour de cette ligne.

si tu le fixe de la même manière, mais derrière, il sera alors en appuis contre le coupe-vent existant
si tu le garde devant, il faut absolument des points de fixation supplémentaires, décalés par rapports à ceux que tu as déjà mis.

sinon effectivement, ça fait plutôt discret comme modif

Merci pour cette solution. J'attends les retours, mon mètre 90 à quand même un peu d'air dans les oreilles.
Ce que je ne comprends pas c'est le saute vent d'origine, insuffisant, et que Mazda ne propose pas d'accessoire.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai tenu compte de tes remarques et j'ai fait des modifs (mis le plexi derrière et 8 vis de fixation).
Me reste à tester.
Il est vrai que l'ouverture de la capote n'est pas facile, pour la fermeture ça va.
Si l'essai est concluant je referais un autre plexi un peu mieux.

Cette semaine j'ai reçu mon nouveau saute-vent. il s'intègre spécialement bien à la Mix...
un essai détaillé ici : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=124&t=33805

Mazda propose maintenant son coupe-vent plexi en accessoire, sous la référence : 4100-78-910
http://www.mazda.fr/services-et-apres-v ... 410078910/


Il ressemble beaucoup à celui d'ATH.