Je suis sur le point de commander le coupe-vent ATH de 160MM pour ma RF.
https://www.ath-hinsberger.de/Windschott-Mazda-MX-5-ND.html

Souffrant d'arthrose cervicale je ne peux pas me permettre ces remous infernaux à la droite du cou au-dessus de 110.

Celle-ci s'est d'ailleurs réveillée en force il y a deux semaines après un trajet par 7° top down et une partie autoroute. C'est non seulement extrêmemement douloureux mais à des effets secondaires pénibles et invalidants aux mains.

exemple: je peux tenir un volant (ouf) mais pas ouvrir un bocal (mouvement de rotation). Tout bricolage est as oublier! Pas pour rien que c'est Beckett qui avais placé ma demi-grille Zymex et mon porte téléphone IL Motorsport sur ma Snow White. Merci Eric.

Le chauffage n'y change rien. C'est le courant d'air sur la nuque qui me tue. Même avec une écharpe.

Me faut donc une solution. Le prix me semble ok par rapport à la qualité offerte (j'ai traduit le texte allemand, merci google) et le fait qu'il s'intègre en lieu et place de celui d'origine. Sans ces horribles velcros vus sur d'autres modèles dès que la hauteur du coupe vent dépasse celle de l'original (because résistance à l'air plus forte).

Les photos montrent toujours des ST. J'ai donc envoyé un mail à ATH avec la question de la compatibilité avec la RF. Je vous tiens au courant.

Seul problème: le prix. De 198€ (80mm), à 229€ (120mm), et 249€ pour le 160mm !!
Même si celui-ci as été testé et est homologué ECE R43 çà fait très cher mon fils!

Mais bon une chirurgie de mes cervicales couterais bien plus que çà...

PS: Google translate est bien meilleur de l'Allemand vers l'Anglais que vers le Français. Beh normal, deux langues zermaniques.

Même sans arthrose, je confirme ton ressenti sur ma ST

Concernant ton projet d'achat, le même déflecteur pour moins cher chez mx5part.uk:
https://www.mx5parts.co.uk/perspex-wind ... -4299.html

Donc tu confirmes que le coupe vent de la RF ( plutôt esthétique) n'est pas ( assez) efficace ?!
À moins qu'une fois de plus, ce soit la conception de la RF qui génère plus de remous d'air que la ST

Certains souhaitent le tester sur leur ND ST mais vu son prix chez Mazda, ça décourage vite.

Merci Seb,

Oui j'avais vu celui de mx5parts.uk mais aussi la petite note de bas de page....
Please Note: This is NOT suitable for the 2016> RF.

Dommage celà aurais été parfais à bon prix.

Je confirme que les remous d'air dans la RF sont importants au-dessus de 110 et très désagréables. Son seul défaut pour moi après 10.000 kms sur 8 mois d'utilisation. Sans doute généré par le "targa". Le coupe-vent d'origine est nul à ce point de vue.

Apparemment celui d'ATH doit être pour une ST. (je ne vois pas de précision sur le modèle).
Sur le net, j'ai vu une photo d'une ST avec un déflecteur de RF mais est-ce possible dans l'autre sens ? As-tu demandé à ATH si compatible ?

Perso, j'ai testé un prototype en carton ( fixé avec du fil de faire sur celui d'origine) pour valider l'efficacité du modèle 16 cm. Tu devrais le faire sur ta RF vu la conception spécifique du targa !

Je comprends pas trop pourquoi le coupe vent d'origine de la RF a une forme en U
Sur la ST, ok, c'est pour attraper facilement la capote manuelle mais sur la RF

cfr mon message plus haut:
Les photos montrent toujours des ST. J'ai donc envoyé un mail à ATH avec la question de la compatibilité avec la RF. Je vous tiens au courant.

Faut que j'attende Lundi pour la réponse. Mail envoyé un Samedi....

Moi non plus. Assez ridicule. Sauf si ces pièces sont communes, et le plus petit commun dénominateur est la ST (plus vendue que la RF).

D'où ma question envoyée à ATH. Compatible RF?

Ben non, ce n'est pas la raison puisque celui de la ST est tout en plastique

Le modèle ATH étant surement incompatible, voici 2 propositions pour RF :

https://windrestrictor.com/windrestrict ... creen.html


https://www.ebay.ie/itm/MX5-Wind-Deflec ... 1849004861

Merci Seb je vais regarder çà.

Réponse d'ATH ce matin dans mon mail:

Thanks for your email.
Unfortunately the blockers can not be used with the RF models.
Best regards,

Oliver Urban
ATH - Hinsberger Products GmbH

J'aimerais comprendre pourquoi. Que je sache les arceaux et l'espace entre eux est le même sur la ST et la RF non? Mystère.

Tes liens (merci beaucoup!):
- Le premier envoie vers une société spécialisée en windblockers. Une bonne chose.
- Le second renvoie chez MX5Parts (UK) et le windblocker représenté l'est pour une ST uniquement. Plus intéressant si tu déroule plus bas tu verras que c'est un import d'Allemagne de... IL Motorsport(!).
J'ai donc été sur le site IL Motorsport et après un peu de recherche j'ai trouvé le même windblocker:
https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... b44e14b2f7

ST only comme les photos ET leur vidéo le démontrent.
La pub de MX5Parts est à la limite de la pub mensongère:
Fits all Mk4 models, 2015> including the new RF

Really?

A remarquer par rapport à la discussion en début de ce topic à propos de la "solution Mazda" avec percement des couvre arceaux. N'est pas Mazda du tout mais bien de IL Motorpsort (!!) comme le démontre le copyright sur la photo des pièces...

Mon antenne courte Mazda s'est aussi révélée être une IL Motorsport. Mais là j'ai évité les frais de livraison au Luxembourg à prix quasi égal.

Donc je vais commander chez windrestrictor.com pour le spécifique RF. Pas le choix. Malgré que tout le staff windrestrictor soit en croisière de société jusqu'au 25/11... Un argument de poid pour windrestrictor: pas de trous à percer dans les couvres arceaux. Pas le cas de celui de IL Motorsport.

Oui je sais le prix pique (+les FP). Mais mes mains piquent encore plus....

Voilà. Commandé chez Windrestrictor (société spécialisée en winblockers).

Payé par Paypal (compte en US$). J'ai bénéficié d'un code de réduction (indiqué sur le site) qui annule totalement mes frais d'expédition et réduit un peu le prix du coupe-vent. Prix: -$32.85 = $216.15 au lieu de $249

On verras ce que les douanes lulu m'ajouterons en plus.

Mais comparé au prix "Mazda" (IL Motorsport et ST only) les douaniers devront faire fort pour dépasser en prix.

Merci Seb.

Hello, tiens-nous au courant de l'évolution avec le coupe-vent.

Pour rouler lorsqu'il fait plus frais, j'ai déjà essayé un coupe vent ajouré comme celui d'origine sur les ST mais faisant toute la largeur du véhicule et plus haut. Il se place devant les arceaux. Cela oblige à ne pas reculer complètement à fond le siège.

https://www.comptoirducabriolet.com/fr/ ... iolet.html

Cette année, j'ai installé le pare-vent acheté ici

https://avpontheroad.be/mazda/nd-mx5/in ... nd-blocker

(version la plus haute). C'était un peu difficile à placer car il faut enlever les fixations latérales.

Je pense d'ailleurs que c'est la présence de fixations sur l'arceau des RF qui rend les modèles ST non compatibles. Dans le modèle que j'ai acheté, j'ai du démonter les fixations présentent sur le coupe-vent pour utiliser celles des arceaux. Cela n'a pas été facile à placer.

Par contre, je n'ai pas encore essayé. Pour le moment, ce n'est pas moi qui roule avec la mazda.

Mon coupe-vent Windrestrictor est en acheminement postal. Je vous donne un feedback dès que livré et installé. Aussi sur les coûts d'importation éventuels.

kamille_zeta

voici ce qui est noté sur le site ATH qui propose un coupe-vent identique au modèle mazda accessoire :

Installation du déflecteur de vent sur toutes les variantes de Mazda MX-5 ND Cabriolet:
"Le déflecteur de vent ATH est conçu comme un système enfichable. À cet effet, Mazda a prévu les points de raccordement du véhicule pour l’inclusion de la cloison étanche interne et toutes les versions de Mazda MX-5 Roadster. Afin de pouvoir absorber les charges de vent non négligeables sans agitation gênante de la pièce, même à des vitesses élevées, le cadre du déflecteur de vent de 160 mm est en outre boulonné en deux points. Les trous requis de seulement 3 mm ne sont techniquement pas un défi et seront couverts ultérieurement par la cloison. Au lieu de visser, une liaison ponctuelle peut éventuellement être réalisée. Nous mettons cette option à la disposition de l'utilisateur."

Je pense qu'un collage au double face 3M serait suffisante si le perçage des arceaux rebute

Le support plexi Mazda fait donc 160mm de hauteur ? => oui
Quel type de fixation 3M puis-je mettre pour consolider ? => je verrais bien lorsque je recevrais le mien

En revanche ATH propose 3x variantes : 80/120/160mm et si j'ai bien suivi, chez ATH seul le 160mm est recommandé d'être vissé également ? => oui
Donc à la rigueur pourquoi pas envisager le modèle 120mm d'ATH je me dis ? (mais le prix pique !) => moins haut = moins sensible au vent mais moins protecteur du coup

Y a t-il des promotions pour les modèles ATH ? => rarement à priori ( même pas pour le black friday !)