Je vais simplement partager mon experience suite à la commande et au montage du pédalier aluminium d'origine Mazda vendu en accessoire chez les concessionnaires Mazda , mais aussi par les differents revendeurs specialisés.

Mazda propose en accessoires et separemment:
la pedale d'accelerateur
les pedales de frein et embrayage
le repose pied

En concession ce n'est pas donné (on peut voir les prix sur le site Mazda.fr)
J'ai donc commandé le tout chez MX5parts.
Attention sur le site ils presentent les pieces pour une RHD, mais il suffit de leur envoyer un email pour preciser qu'on desire du LHD. Le prix est le meme.
En tout j'en ai eu pour 122£ avec les taxes et les frais de port

J'ai tout recu nickel.
Avec les pieces il y avait les notices de montage officielles MAzda et une notice supplementaire.
Tout est super bien detaillé
En plus un genre de certificat de conformité , je crois que c'est necessaire au proprios allemands qui veulent que leur voiture ainsi modifiée soit parfaitement en regle.

Le montage est assez simple ca a du me prendre 30-45 minutes

Pour l'accelerateur il faut percé 2 trous dans la pedale en plastique.
On peut le faire sans sortir la pedale.
Un gabarit de percage est fourni
les 2 vis et leur chevilles sont fournis.
C'etait le plus facile et plus rapide a faire.

Pour le frein et l'embraillage aucun outil necessaire.
On enleve les plastiques qui recouvrent les pedales et on les remplace par celles en alu.
Elles sont tenues par des rebords en caoutchou qui recouvrent la pédale.
C'etait le plus galere , mettre en place les rebords

Le repose pied
Il faut retirer 2 caches en plastiques afin de pouvoir relever la "moquette"
Par rapport a la notice de montage, je n'ai pas déclipsé la moquette.
Percage de la moquette a l'aide du repose pied.
On place une plaque metallique derriere la moquette, puis 2 vis fixent le repose pied a cette plaque, prenant la moquette en sandwich.
Ca semblait galere sur la notice, mais en fin de compte plutot facile.

et voila le resultat:

Par contre le couvre pedale de l’ILM descend jusqu’au plancher contrairement à l’EOM , et pour moi ça rend mieux.

Je n'ai jamais vu cette version :



C'est bien une MX5 ?

Que sur soit sur ma 2017 ou ma 2023, j'ai l'autre version.



C'est justement ce que je n'aime pas
Je trouve dommage d'avoir recouvert la base de la pédale

Bon, donc commande chez MX5parts sans hésiter… vu la différence de prix

Attention à la douane

Avec presque 100 euros de marge, ça devrait le faire…