Bonjour à tous,
voici comment j'ai installé cet afficheur,qui manque dans nos NCRC:
achat d'un afficheur et sa sonde filaire là:
https://www.cdiscount.com/auto/pieces-2 ... .html#desc

Démontage de la coque de rétro droit:



Démontage du panneau de portière droit et perçage d'un petit trou pour le passage de la sonde:



fixation de l'afficheur avec du double face de qualité +++:





cout inférieur à 10€,durée d'installation deux heures.

Bonsoir et merci pour ce tuto.

La sonde est fixée où du coup?

Cordialement

elle est collée (pistolet à colle ou scotch armé,au choix) dans la coque du rétro;c'est le petit cylindre métallique au bout du fil noir sur la première photo.

Parfait ... Je vais certainement m y coller dans les semaines à venir ... C est bête mais ça manque parfois.

Il faut percer la porte ou peut on passer par le conduit du rétro?

on peut passer par les conduits du rétro,aucun souci il y a largement la place.

Merci ... Un prochain "chantier" pour moi

Dernière petite question : la sonde dans le rétro c'est plutôt fiable en rendu de température ?

Bonsoir pat,

Je souhaite m y mettre ce week-end mais je ne trouve pas la façon de démonter la coque du rétro de peur de le casser.

Y a t il un tutoriel sur le sujet?

Merci par avance.

Ludo

Très bien ce tuto, effectivement ça manque dans nos NC. Sur les caractéristiques du thermomètre il est noté 15 mm d'épaisseur, il ne parait pas si épais sur ta photo. Pourrais-tu confirmer ses dimensions STP? Merci

Bonjour à tous,désolé pour le temps de latence,j'étais en vadrouille 5500 km en mixi en trois semaines!!)
les réponses:
1) le boitier que j'ai acheté fait bien cette épaisseur.Par contre j'ai modifié le système de fixation car le double face que j'ai est merdique et n'est pas assez puissant;donc une petite tôle au dos du boitier avec du double face (merdique,mais là ça tient),et un aimant plat collé sur la contre porte.
2) l'emplacement de la sonde n'est pas top car elle est confinée dans la coque,très peu ventilée,et bien exposée au soleil= deux degrés de trop en roulant;en statique au soleil,c'est plutôt quinze!
3) il faut évidemment démonter la coque périphérique noire du rétro: on commence par enlever le miroir (il est clipsé sur les deux petits tétons de la platine blanche,voir le tuto);débrancher le système de dégivrage (position des fils quelconque,c'est une résistance);puis enlever la coque noire qui se déclipse ;atencion,muy fragil!

J'espère n'avoir oublié personne dans mes réponses!

PS: si par"coque de rétro" tu entends l'ensemble,il est fixé sur la portière par deux vis;pour y accéder,faire pivoter l'ensemble (c'est un peu dur mais ça ne risque rien,c'est métallique)

Hello tous
Récemment j'ai dévissé les fixations de mes deux rétroviseurs extérieurs pour refaire un peu d'étanchéité sur les joints des vitres latérales.
Et aujourd'hui mon ODB (NCFL 2012) m'annonce une température extérieure de 20°C alors qu'il fait plutôt 35°C en plein soleil

Je suppose donc que la sonde d'origine se situe également dans un rétroviseur extérieur. Mais quelqu’un sait-il si c'est le gauche ou le droit ?
Pas envie de redémonter les deux et de créer une nouvelle panne en voulant réparer l'actuelle

Merci de votre aide

Ce n'est sûrement pas ça le problème car il n'y a aucune sonde de température dans les rétroviseurs du moins dans le système d'origine en monte usine.

Il y a seulement le système de dégivrage des rétroviseurs mais qui ne fonctionne que lorsque l'on active le dégivrage de la lunette arrière.

Si la vitre et les cosses de connexion du dégivrage n'ont pas été démonté et que le réglage électrique de l'orientation des rétro fonctionne tout est bon de ce côté là.

Il n'est donc nul besoin de redémonter vos rétroviseurs cher Luc

La position exacte du capteur de température ambiante est sur le côté gauche au niveau de la calandre sur le pare-choc avant.
CF croquis:


Ce capteur indique une température plus exacte que lorsque le moteur tourne et que la voiture a roulé un peu. A vérifier tout de même!

Merci OlivierV
Cette réponse m'arrange (un peu) car elle m'évite de ré-intervenir sur les rétroviseurs extérieurs qui sont faits de pièces fragiles.
Reste à trouver pourquoi j'ai soudainement ce bug

question bête en parlant de rétroviseurs, sont-ils repliables sur vos NC? Sur la mienne je me suis dit que non ou alors faut forcer beaucoup

Oui, quelque soit la finition, les rétroviseurs sont repliables mais uniquement manuellement.

Donc, il faut y mettre une légère force pour les rabattre. C'est un coup de main à prendre pour mettre la bonne force sans trop en mettre.

Ok j’osais pas merci pour ta réponse !