Simplement clipsé, j'ai pas l'impression car en tirant dessus rien ne vient.
Parle t'on du cache sur les photos ci dessous ?

Bonsoir à tous,

J'ai justement une note technique sur le démontage du cache de la gâchette de fermeture de la capote sur les NC.

Et comme les images valent toujours mieux que des mots afin d'expliquer quelque chose, la voici.

Note technique sur le démontage du cache de la gâchette de fermeture de capote NC Soft-Top

Avant de démonter ton cache, il serait bon de voir si ton verrou n'est pas assez tendu et causerait donc une vibration à partir d'un moment précis.

Regarde cette notice de réglage qui pourrait être la solution à ton problème car s'est anormal ce que tu annonces. Car si cela viendrait du cache, cette vibration serait continue à tous les régimes.

Réglage du verrou de capote Soft-Top et RHT

Ne t'inquiète pas, cette procédure marche aussi bien sur les verrous des capotes souple ou les modèles avec toit en dur puisqu'elles ont le même système de verrouillage.

De plus, ce problème a été récurrent en post-production sur les RHT en début de production d'où la sortie de cette note technique pour y remédier.

Bonne lecture et réglage de la gâchette de fermeture de capote.

Tiens nous au courant. Mais, j'en suis certain cela va régler ton petit souci.


Bonne Fêtes de fin d'année à tous et surtout bonne route aux volants de vos Mimix.

Bonjour,

Ca fait des années que j'ai une vibration au niveau du cache, plus gênante dès 80-90 km/h, mais parfois aussi à basse vitesse. En concession, Mazda ne propose que de resserrer le verrou, ce qui ne change rien.

J'ai donc mis depuis plusieurs années maintenant une petite mousse entre le cache plastique et le toit, à l'endroit le plus en arrière du cache. Ca a complètement supprimé ma vibration. Sauf que j'ai juste mis la mousse à la main : même si elle ne bouge pas et remplit parfaitement son rôle, elle dépasse un peu.

Il faudrait démonter le cache et mettre la mousse au même endroit mais un peu plus à l'intérieur pour qu'elle ne se voie pas. Et curieusement, quand je demande à Mazda de le faire à l'occasion d'une révision par exemple, ils ne le font pas

Ma bonne résolution de l'année est donc de le faire moi même. Mais j'ai peur de casser les clips. La procédure évoquée dans le message précédent n'est plus accessible.

=> Est-ce que quelqu'un saurait où je peux trouver une procédure similaire ? Ou bien n'importe quelle note d'atelier qui parle de démonter le cache, ou un tuto sur internet ?

Merci d'avance à ceux qui auront des idées