Et au raz de la ligne blanche comme lui. Comme ça il va rapidement piger où se situe le malaise

De ce que j'ai compris, le mur est coté porte conducteur du voisin et la ligne blanche coté passager. Donc, garée dans le même sens, Stéphanie a la porte conducteur coté porte passager du voisin. Si elle se gare encore plus près de la ligne qui les sépare, elle pourra encore moins sortir. Donc cinq solutions:

1 Se stationner à l'envers pour avoir sa porte passager du coté de la ligne.
2 Acheter une RHD.
3 Mettre la voiture dans l'axe au point mort et FAM déserré, sortir de la voiture et la pousser, ensuite ouvrir la porte passager et serrer le FAM.
4 Massacrer la voiture du voisin pour l'inciter à se garer ailleurs.
5 Tuer le voisin et racheter aux héritiers la place.

Parce que c'est clair qu'avec le mur près de la porte conducteur, il ne faut pas espérer que le voisin se gare tout près de celui ci.

Désolée mais je ne joue pas à ça. Je préfère en parler avec mes voisins, comme je ne suis pas agressive ni rien, c'est incroyable mais ça passe.

Je me gare bien au milieu de mes lignes, si tout le monde fait pareil, il n'y a pas de soucis et c'est la seule solution juste et équitable (il y a aussi un mur de l'autre côté de la rangée, donc on ne peut pas jouer à tous se décaler car il y aura forcément une victime). Cependant, même tout le monde bien garé, je ne peux pas ouvrir plus que le premier cran, ça se joue à pas grand chose, mais c'est comme ça. J'aurais sans doute moins de mal avec la version 2 crans, c'est sans doute pour ça que Mazda a fait la modif d'ailleurs.

C'est quand même dingue ces problèmes de tissus ou de cuir sur les sièges, on ne se posait pas la question dans ma jeunesse.

Une raison à ça, les anciens posaient des housses "customagic" pour éviter de salir....

On va peut-être y venir, après les protections pour la peinture, les protections pour les sièges, le volant......où va-t-on ......

On vit dans un drôle de monde

Exact, j'avais de magnifiques housses à carreaux dans ma R19 de jeunesse.

Le problème des housses de sièges n'est il pas qu'elles doivent être compatibles avec les airbags présents dans les sièges des voitures ? Sauf si j'ai écris une grosse co...ie.

https://forum.miata.net/vb/showthread.p ... 065&page=4

1 an et demi - 23000km
Mx utilisée en daily.









La majorité de l’usure c’est faite au début.
Depuis le début j’avais une position de conduite de « compromis » qui me permettait d’être à l’aise pour conduite sans être trop gêné pour sortir de la voiture sans avoir à toucher le siège. Même si parfois il m’arrivait de frotter le siège en rentrant ou sortant.
J’ai revu ma manière de faire cette été en prenant vraiment une position de conduite adaptée pour conduire et en reculant/avançant le siège pour chaque entrée / sortie.
Je retombe quasi systématiquement sur le bon cran et cela me facilite grandement la vie pour entrer et sortir de la voiture sans risquer quoi que ce soit pour le siège ou le volant.
Je regrette de ne pas l’avoir fait dès le début.

L'usure principale est exactement au même endroit que sur la mienne, c'est donc bien les entrées sorties qui sont en cause. Mais contrairement à toi, j'ai horreur de bouger les sièges car j'ai toujours l'impression que ce n'est pas tout à fait pareil après, et il me faut un temps pour me réhabituer. Ce n'est pas dû à la mx, j'ai ce problème avec toutes les voitures. Donc j'assume l'usure.

Je remonte le topic pour défendre les ND, bien trop souvent injustement critiquées

Voiture allemande de plus de 100 000€, 1 an, 20 000km :


Ma ND, 3 ans, 37000km :


(Désolé pour la ceinture, il n'y a rien à cacher ).

Concernant la déformation de l'assise, n'utilisant pas ma voiture tous les jours, ça laisse le temps au cuir de se retendre

Mon siège est dans le même état que le tiens......3 ans aussi mais 10000km de moins.
L'assise a la même déformation et je m'en sert pratiquement tout les jours.

Habituellement sur mes voitures je fais un repaire au niveau des glissières avec un trait de peinture , comme ça je retrouve toujours mon réglage .
Je suis gros comme un fil de fer et quand je rentre dans ma ND je touche toujours ce passepoil rose qui à force de frotter devient blanc .

Ton siège est comme neuf mais il ne faut pas exagérer sur la comparaison avec cette voiture Allemande en carton
Je viens de faire exprès une photo du bord du siège conducteur de mon autre
Voiture allemande de plus de 100 000€, 9 ans, 114 000km :

Je sais

Je lis parfois des commentaires de gens sur Facebook, qui postent des photos des sièges abîmés de leur ND, en mentionnant que la MX5 est une voiture low-cost et que le cuir est de mauvaise qualité...

Par ma photo, je voulais montrer, que même sur une voiture de luxe, le cuir pouvait aussi très vite s'abîmer. Et que la cause n'est pas forcément la qualité du cuir mais plutôt le gars qui s'assied dans le siège...

J'espère quand même que sur l'allemande, le siège a été remplacé sous garantie sans discuter.