Hello,

Sur un groupe Facebook pour NC uniquement, j'ai fait la connaissance d'une personne qui réalise des saute-vents sur mesure et personnalisé, j'ai donc sauté le pas et voilà le résultat.

Très bonne finition, s'intègre bien et surtout fonctionnel pour le vent.
Des pattes de fixation avec du double face sont disponibles pour les accros de vitesse pour éviter quelques vibrations, conseille au delà de 135km/h

je peux vous donner le contact par mp, contact via Messenger ou sinon rendez vous sur le groupe FB Mazda Mx5 NC francophones ou sur http://ben-id.fr/fr/

Dispo pour NC et ND

J'ai discuté avec le gazier il y a quelques temps.... sans faire affaire. Je trouve qu'il est beaucoup trop chère, c'est dommage.

Je vais remettre ici ce que j'ai mis comme commentaire sur "Face de Bouc"

J'ai plusieurs questions.
Est-ce que le déflecteur d'air en plexi tient seul si l'on n'installe pas les pattes sur les arceaux?
Car avec les pattes, il semble qu'il soit impossible de l'abaisser comme celui d'origine.
Le pourquoi de ma question, c'est que pour une RHT, il n'y aura pas de problème mais pour une ST!!!!
Avec ces pattes sur les arceaux de sécurité, il semble impossible de recapoter en position assise comme avec celui d'origine car il est bien plus haut.

Merci de votre retour d'expérience.

Cela pourra servir pour d'autre possesseur de NC qui serait intéressé. Pour la ND en ST, le problème se pose moins puisque la capote se lève légèrement afin de faciliter son déploiement en place assise. Donc, la gêne devrait être moindre.

Oui, il tient seul sans les pattes et très bien, testé à 110 sans soucis, il ne bouge pas.

On peut le rabattre si on ne met pas les pattes de fixation

Si on met les pattes de fixation, il est bloqué.

Plus haut que l'original donc oui moins confortable en ST pour manœuvrer très rapidement. Avant pas besoin de bouger du siège, juste tirer la manette, et passer le bras droit en arrière. Là, c'est plus possible, il faut se tourner un peu dans le siège pour avoir plus d'amplitude pour l'attraper ou passer par la main gauche, c'est une habitude à prendre pour la main gauche et ça marche très bien.

Pour la ND, il propose un modèle similaire au modèle d'origine avec l'encoche au milieu.

Au niveau de l'efficacité, c'est identique à l'original à mon sens mais après ça va dépendre de la position de conduite de chacun.

Ensuite à voir dans le temps, en cas de soucis, ou revente, j'ai toujours l'original.

Plaisir personnel ensuite les goûts et les couleurs...
@+

Sympa.
Un ordre d'idée du coût ?

Moins cher que le modèle IL Motorsport ou autre saute-vents en tissu qu'on rajoute en plus.

Je te laisse un MP