c'est valable pour toutes les voitures.
je trouve que ma cristal blue ne craint pas trop les salissures, hormis quand mes chats vont y faire
leur sieste, j'essaie de tenir le garage fermé . sinon, un lavage a l'eau claire, avec peau de chamois
une fois par trimestre, en moyenne, ne roule jamais sous la pluie
le gris ne doit pas trop craindre non plus

Après plusieurs noir (traitement céramique obligatoire, il m'en reste une a faire traité parce que là c'est une vrai galère sans céramique) je suis très content de mon gris, qui même après avoir roulé sous la pluie n'est pas si sale que ça

Au vu de la liste de mes 30 dernières voitures :
- les teintes les moins salissantes = blanc glacier, gris perle, ivoire ou jaune très clair.
- les pires : noir, bleu foncé mat et rouge après des années au soleil.

Ah ça c'est sûr, le noir c'est classe.
Mais honnêtement tu passe limite autant de temps au lavage qu'à la pompe

Soit tu fais le plein au goute à goute, soit le nettoyage est très rapide...

Le crystal white pearl est bien plus salissant que ce que j'espérais.

Le noir doit être un cauchemar que je voulais éviter.

Le rouge sur la ND, ça va, c'est moins salissant que le noir après je dois 1fois par mois car le pack aéro, c'est un sacré nid à saleté. Je l'ai que depuis fin septembre, elle dort dehors.

Bonsoir,

La seule voiture peu salissante que j'ai possédée depuis mon permis ( environ une cinquantaine !!!! )était une Passat de couleur"sable métallisé".
Après il y en a d'autres plus ou moins cracra rapidement ( ma femme a une voiture noire .... )

En règle générale, le gris clair/moyen est quand même très sympa avec les saletés.
Ma corsa est gris éclair, un gris métal légèrement bleuté.
Je peux ne pas la laver pendant des lustres, c'est à peine si ça se voit.

La MX, j'en ai déjà parlé, je fais 10m dans la cour elle est déjà couverte de poussière.
Il suffit de la regarder pour qu'elle se raye et d'ouvrir la porte du garage pour qu'elle se salisse.

Le orange evo des NB est nickel pour les salissures

Après 3 voitures noires, j'en ai eu mon compte (je trouve qu'une carrosserie noire n'est belle que quand elle est nickel, cad... quasi jamais ).
Je suis assez contente du Soul Red à ce niveau .

c'est nickel pour la rouille .

C'est clair que le noir, ça a l'air d'être l'enfer. Ma voisine de parking a une bmw noire, et franchement elle est toujours dégueulasse. Dès fois, elle l'est moins que la veille, donc c'est qu'elle a fait quelque chose ? Et pourtant, elle est toujours sale, je ne l'ai jamais vu propre.

Après le rouge, je trouve ça salissant aussi, j'avais du gris avant alors forcément ça me change. Et puis elle est tellement belle en rouge qu'on a envie qu'elle soit toujours nickel, du coup je me retrouve quand même à la laver tous les 15 jours mini.

Le gris n'est pas trop salissant, par contre, la conséquence c'est que quand je la nettoie, je suis toujours choqué par la quantité de saleté dessus !

Rincage à l'eau claire pour enlever gentillement les grains/cailloux puis passage microfibre pour ma part.

Le vert foncé, j'avais quelques craintes, mais finalement ce n'est pas catastrophique...

La couleur magique c'est le blanc nacré.
Ca rend la poussière et la majorité des salissures invisibles.