Hello

Je vais bientôt effectuer ma vidange et j'ai une question quant au choix de l'huile, pour les précédentes vidanges je m'en suis tenu aux préconisations du carnet d'entretien et à mx5parts, donc pour ma NC c'est 5w30 (Mobil Super 3000 Formula FE chez mx5parts, trouvable en magasin en France également), cette huile respecte les normes suivantes : API SL, ACEA A5 (économie de carburant) et Ford 913C...

J'ai lu ça et là que la 5w40 était préférable car légèrement moins fluide une fois en température (30 vs 40 => indice de viscosité à chaud plus élevé, donc plus visqueuse), et par conséquent assure une meilleure protection à chaud, la 5w30 permettant soit disant d'économiser quelques "millilitres / 100 km" du coup je me tâte à passer en 5w40, qu'en pensez-vous ?

Pour rappel, voici la préco Mazda pour la NC 1,8 ou 2,0 :
5w30 ou 10w40 (pourquoi pas 5w40 )

Je mets de la 5w40

Mitou sur ma NC.
Ça dépend de l'utilisation. Vivant dans le sud de la France et roulant peu l'hiver, la 5W40 est plus adaptée. Si tu dois rouler régulièrement cet hiver (vu qu'on y arrive), c'est pas idiot de préférer la 5W30 tout de suite, surtout si ton moteur est peu kilométré (?). Et de switcher pour la 5W40 aux beaux jours…

Merci pour vos retours

J'aurai 55 000km à la prochaine vidange.

J'avais repéré cette huile, pas cher et pas mal sur le papier, qu'en pensez-vous ? : http://m.yakarouler.com/piece-auto/huil ... 40-5l.html

Intéressant ce sujet.

Comment accédez vous au filtre à huile sur un 2,0L ?

Il y a une Trappe à retirer sous le moteur. L'accessibilité est... Merdique.
J'ai mis 1/2heure à dévisser l'ancien filtre à la main, degré par degré.

Huile commandée à 33,90€ les 5L et frais de ports offerts je me suis un peu jeté dessus je dois avouer . De plus d'après vos retours d'expériences pas de contre-indication à mettre de la 5w40 et puis Motul est une bonne marque donc je n'ai pas hésité longtemps

Pour le filtre à huile en effet c'est pas ultra aisé d'accès mais bon ça se fait : il faut effectivement enlever une petite tôle qui se trouve entre le moteur et la boite si mes souvenirs sont bons, et pour plus de facilité : disposer d'une clé cloche à filtre pour dévissage par le dessus du filtre, penser à mettre de l'huile sur le joint du filtre et pour finir le serrer à la main (assez fort quand même pour éviter les fuites)

Celle ci convient pour le NC 1.8 ?
JE suis en train de faire mon panier vidange.
merci