Hello
J'aimerai faire quelques modifications sur ma mx5 nbfl nouvellement achetée
Soit :

Un pot double sortie cobalt https://www.mecatechnic.com/fr-FR/silen ... X11300.htm
La ligne d'échappement cobalt https://www.mecatechnic.com/fr-FR/catal ... X13613.htm
Amortisseur bilstein https://www.nsbconcept.com/mazda-bilste ... in-b8.html

N'étant pas du tout connaisseurs j'avais quelques questions : qu'est ce qui procurera le changement le plus important ? Les amortisseurs faut il acheter le kit complet ? Quelle est la diffusion ? Dans quel ordre ?
La ligne si on change le pot avec double sortie apporte t'elle quelque chose également ?

Si les choix nz sont pas cohérent je suis à votre écoute
Pour la montage un ami s'en occupera

Merci d'avance

En fonction des pièces Avez vous des recommandations pour où les acheter ?

Merci d'avance pour vos précieux conseils

Tout dépend de ce que tu attends comme changement.
Performances, confort, look, bruit... selon les choses à acheter ne seront pas forcement les mêmes, ni dans le même ordre de priorité.

Et aussi de ce que tu fais de ta voiture et de ta conduite (balade, piste, etc...)

Sinon, avant de voir tout ça, as tu bien vérifier l'état de ta nb lors de l'achat ?
J'ai cru comprendre qu'elle était blacksonnée. As tu inspecté les longeronts avant ?
(avant de mettre plein de sous dans des évolutions, check bien que tout est ok avant )

Merci pour ton retour
Je cherche un. Peu plus de bruits
De la performance car 110 un peu lourd a faible régime même si j'ai cru comprendre que ça serait dur d'avoir un vrai changement de perf...
Ma conduite c'est plutôt transition pour des balades weekend

Concernant les longerons j'ai tout vérifié à l'achat le seul défaut était une cloque sous longerons arriere traité chez le concessionnaire Mazda

Après le Blackson châssis ça avait été fait en Allemagne par l'ancienne proprio donc là... Même si la voiture était niquel intérieur cuir top tout d'origine carnet entretien etc etc je garde un ?

Pour ce sujet j'ai pris contact avec mythic carrosserie certains du forum sont passés par lui pour avoir des conseils voir la ramener si nécessaire

En attendant c'est gênant les Changements que je souhaite ?
Merci en tout cas

salut
les amortos que tu montres dans ton lien sont prévus pour des ressorts raccourcis (c'est marqué sur la fiche technique du site) du coup, c'est mieux de les installer avec ces ressorts plutôt que ceux d'origine.
Tu peux ajouter une barre anti rapprochement avant. Ça apporte un petit gain de précision dans la direction
et de bons pneus aussi.
pour la puissance moteur : sauf à dépenser une fortune et être hors la loi, si tu veux un dragter, tu t'es trompé de voiture., désolé.
a+