Est-ce que quelqu'un ici a déjà eu la trappe à essence de sa ND qui vibre et fait du bruit au ralenti ? Bizarrement cela se produit quand mon réservoir est plein

C'est assez pénible et de l'extérieur ça fait tas de ferraille

Une vidéo pour qu'ont se rendent compte ? Désolé pour la question con mais t'es sur de bien l'avoir fermé ?

Oui oui je l'ai même ouverte puis re-fermée.
A vrai dire je n'ai pas encore eu le temps de regarder, peut-être qu'il y a une vis de réglage qui est desserrée.

La vidéo est privé.

Envoyé de mon Mi 9T en utilisant Tapatalk

Ah c'est bon cette fois.
J'ai bien ri
Tu aurais une photo de la trappe ouverte,pour voir si il te manque pas une pièce.

Oui, ce serait bien. Il me semble que la trappe ressort par rapport à la carrosserie. Une photo de la trappe et du système de verrouillage serait utile. Sinon direction garage.
En tout cas tu ne doit pas passer inaperçu là

En position fermée, la trappe a l'air à sa place.
J'ai l'impression que c'est la pièce en plastique noir sur la trappe qui vibre. Mais je ne vois pas de vis qui ce serait desserrée.
Aussi, en position fermée, la trappe a du jeu. D'où la vibration au ralenti.

Ah oui c'est clair qu'au feu rouge on m'entend, je met un filet de gaz pour éviter de me faire remarquer

Je viens de comparer avec la mienne et je vois rien d'anormal.
Regarde si tu as du jeu

Voici qq mesures de repère
Sur la mienne, l'ensemble est à 8 mm du fond de la trappe et le doigt avec son soufflet sort de 31 mm
Si tu desserres l'écrou (dans le cercle jaune) peux tu bouger l'ensemble avec son doigt pour un éventuel réglage.

J'ai eu ce problème : il s'agit du raidisseur de trappe à carburant qui s'est fait la malle.

On ne le voit pas sur les photos car ce raidisseur est une tige métalique biscornue cachée dans la charnière. Cette pièce fait jonction entre la partie fixe et la partie mobile et est en tension quand la trappe est fermée (ce qui empèche les vibrations).

Dans mon cas le concessionnaire à remplacé toute la trappe en garantie car, dixit, "il n'y a pas de référence pour juste le raidisseur..."

Après coup en voyant la pièce et ou elle est placée c'aurait été galère pour la replacer sans sortir la trappe et sa charnière de son emplacement.

D’accord, bon direction Mazda ! Elle est en garantie jusqu’au mois d’avril je vais donc en profiter.

Merci pour les conseils et d’avoir pris le temps de comparer sur vos voitures

Tien nous au courant. Mais c'est clair profite de la garantie.

Tu as une idée du prix pour remplacer toute la trappe ?

Ya de la peinture à faire du coup ?

Peinture à faire, oui...

Pas d'idée de prix c'est passé en garantie pour moi...

Petit retour suite au passage en concession pour la révision des 3 ans : D’après le mécano il a juste recentré la trappe. Il ne m’a pas parlé de raidisseur...
Il m’a précisé que c’était un problème connu chez Mazda.

Content que ce bruit ait disparu, je ne suis plus obligé de mettre un filet de gaz au feu rouge pour arrêter la vibration