En réalité, si le client est sérieux, actif sur les forums et qu'il entretient de bonnes relations avec la concession, il y a de très fortes chances pour que Mazda prenne en charge les problèmes même si le véhicule a bénéficié d'un SAV "maison".

Pour revenir un peu sur le sujet, je viens de demander un devis pour ma révision des 4 ans.
Concession de Belfort.

Forfait révision des 4 ans (petite) : 169€ TTC
Forfait remplacement liquide de frein : 49€ TTC

Prêt de véhicule gratuit.

Au passage j'ai demandé une géométrie complète avec mes valeurs suite à mon rabaissement : 75€ TTC.

en demandant des devis on peu trouver chez un autre concessionnaire à condition de s'éloigner de la région parisienne je pense que ça vaut le coup.Mais il faut s'attendre quand même à une "tite" réflexion du genre : vous savez on en vend aussi des Mx-5... ...m'enfou j'ai l'habitude

Ca prouve que vous êtes vraiment des pauvres sur Belfort!
Et qu'ils nous prennent pour Crésus à Mulhouse!
C'est le même groupe: je compte bien leur demander des explications!

Pourquoi tu crois que j'ai acheté ma maison dans le 90 ?
Mais toutes mes voitures gardent le 68 sur la plaque. Et je travaille dans le 68.

Si t'es encore plus pauvre tu peux t'acheter un château dans le 70 pour le prix d'un appart dans le 68

Faudrait que je regarde mon dossier de la Mazda 3 pour retrouver les prix de Mulhouse.

Pour illustrer mes propos quant à un éventuel sondage de satisfaction... celui ci est basé sur une notation maximum de 5. Bizaremment ils ne m'ont pas appelé, c'est dommage, pour le coup j'ai/j'avais de quoi étayer mon experience.

Pas cher, 49 euros pour changer le liquide de freins!
Car il faut aussi purger chaque étrier/conduite et aussi le mode ABS.
Donc il y a du temps passé, en plus du liquide.

Curieux de voir combien ils vont me demander à Tenerife!

Ben, disons que c'est comme la vidange à 170€, on commence à se rapprocher du correct pour une concession.
J'ai fait purger mon camion (pas d'ABS mais une vraie ch*rie, 7 purges et autant de durites avec des points hauts) chez le petit garagiste du bled : 30 minutes montre en main, il m'a demandé 20,50€, facture comprise

Pas de purge ABS à faire sur la ND avec tout l'outillage sous la main en 15 min c'est fait.

Ça me fait marrer quand je vous vois dire, pas cher 49€. Ça vaut pas plus.

Franchement une purge des freins c'est 20 minutes maxi quand tu as le matos.

Et il n'y a rien à faire sur le module ABS. Quand tu purges au niveau de chaque freins jusqu'à avoir du liquide neuf alors forcément le bloc ABS se purges...

Et l'embrayage c'est pareil.

Effectivement. J'ai dis 20minutes au dessus car je compte le temps de dépose des roues

C'est sur que c'est rapide.
Et plus la personne en charge des rdv bosse gratuitement, le magasinier bosse gratuitement, les loyers et entretien des locaux ça coute zéro...

Faut être un peu logique les gars, bien sur que faire son entretien soit même c'est beaucoup moins cher car vous ne vous facturez aucune main d’œuvre et frais des locaux en plus. Juste la matière première.
Et encore c'est des prix adapté au client particulier, les tarifs de maintenance dans d'autre domaine pro sont très loin de ça

Boub

Faut arrêter de comparer entretien chez un pro vs entretien soi même ça n'a pas de sens...

Comparer directement, évidemment non.

Mais comparer pour voir combien on paye tous ces à-côtés (car au final c'est bien le client qui paye), et en combien de temps et avec quel matos on peut les économiser, là ça prend du sens - pas très agréable mais justement.
Laisser 200 balles de marge à un pro pour un truc qu'on peut faire en 1h chez soi pour moins de 200 balles outillage compris, ou qu'un autre pro fera pour 3 fois moins cher, c'est là que ça commence à déconner un peu.

C'est toute la problématique de la "croissance" : OK un concess' doit payer secrétaire, magasinier.e, patron.ne, certifications et exclusivités diverses, voire direction de groupe et actionnaires, tout ça "crée de l'emploi", on paye des gens à faire des trucs, mais au final par rapport à si une personne seule le faisait, ça sert à quoi, ça "produit" quoi de plus ? Rien.

Oui. Mais il faut aussi avoir l'envie, la place, un minimum de compétence/compréhension du fonctionnement (je ne conduirais pas une voiture dont la purge a été faite par mon père ), etc...


Il y a bien sur certains tarifs qui semblent abusifs, je n'ai pas l'impression que 49€ pour une purge le soit.