Pour comprendre le point 4 : c'est un Ricain qui parle la grande majorité est habituée aux BVA et aux V8 coupleux comme des camions.

Plumber Joe il appuie, il se pose pas de question, ça pousse.
Sans cette vidéo, il va tenter la reprise en 6e à 1500tr/min et va se plaindre qu'une BVM fait perdre toute leur puissance aux petits moteurs. (oui oui, petit moteur, j'ai bien vu que c'est une 370Z )

Ha Boooon.... " Ne pas mettre pieds au plancher à un régime moteur bas" ça ne veut pas dire qu'il faut garder les deux pieds en l'air quand le moteur est au ralenti alors, donc on peut poser les pieds sur le plancher. Ouf ça me rassure parce que je trouvais l'exercice un peu fatiguant

Ce n'est pas ce qui est dit dans la vidéo et ce n'est pas ce que j'ai écrit

Salut,
J'apporterai une nuance sur le point 1 . Ça dépend où tu roules et comment tu y roules
A,+
Édit quoique, finalement , non. Même si la main est souvent sur le levier de vitesse ,elle fait un va et vient avec le volant

Pareil sur la Pulsar.

Ca me rappelle une sale blague arrivée à une amie : elle recevait des amis à diner et juste avant l'apéro. "tiens vous venez voir ma nouvelle voiture" tous le monde descend dans le garage, les amis s'assoient à tour de rôle comme on fait dans ces cas là, les mains sur le volant, petit coup d’œil général la main qui pas sur le siège puis tout le monde remonte. Le lendemain matin, elle s'installe au volant, elle démarre le moteur et Vlan dans la porte du garage Débrayer et vérifier le point mort avant de démarrer : toujours !

Quelques précisions complémentaires :

Le positionnement de la boîte à vitesse des mx5 explique, aussi, pourquoi il est fortement déconseillé de garder une main sur le levier hors changement de vitesse. En effet, la boîte est directement sous le levier de vitesse. Donc tout effort supplémentaires en dehors de la masse du levier en lui même se répercute sur l'usure des pièces de la boîte comme il est dit plus haut.

Contrairement à une boîte à vitesse positionnée sur le pont arrière où comme la plupart du temps pour les tractions sur l’essieu avant en transversal. Ces dernières sont commandées par des câbles ou biellettes allant du levier de vitesse jusqu'à la boîte qui est "déportée". Du coup le fait de garder une main sur le levier a moins d'incidence même si cela induit un effort qui, à la longue aura des conséquences d'usure.

En ce qui concerne le fait de repartir très bas dans les tours avec un rapport de vitesse élevé cela provoque des efforts considérablement inutiles et néfastes à la mécanique (moteur et boîte).
Par exemple : à moins de 1000trs/min en 5 ou en 6ème vitesse. Le moteur n'étant pas assez lancé doit fournir beaucoup de force pour faire tourner la boîte et permettre à l'auto d'avancer.
Exemple parlant : lorsque l'on fait du vélo: imaginez vouloir repartir en faux plat montant sur le grand plateau et le petit pignon et bien l'on va forcer pour atteindre notre vitesse voulu. Plus ça monte plus l'on force en se levant de la selle. Dans ce cas nous pouvons nous comparer à un moteur (gros mollet = grosse cylindrée). Le dérailleur, plateau, pignon étant la boîte à vitesse. En changeant de vitesse vous changez la démultiplication et donc l'effort à fournir pour avancer.
En poussant l'exemple à l'extrême, il arrivera un moment où l'on va tellement forcer qu'un des élément peut casser

En descente c'est légèrement différent puisque la masse et l'inertie de la voiture vont soulager l'effort à fournir.

Et une boîte à vitesse tout comme le moteur ça se rôde.

Intéressant !

A 70 balais on croit tout savoir, ben je découvre avec ce post qu'il ne faut pas laisser la main peser sur le levier de vitesse.
Instructif

Ceci dit, j'ai eu un paquet de voitures dans ma vie, et des kilométrages impressionnants, sans jamais remplacer une boîte de vitesse. Mais je retiens la leçon, j'ai horreur de maltraiter une auto !

.

Je peux rajouter que le pommeau de levier de vitesse d'origine de la NC pèse un certain poids, je suppose pour amortir les vibrations. Je voulais aller le peser mais il a trôné quelques années sur mon établi et je l'ai récemment mis à la poubelle.

Bon, je précise que j'en ai un autre à sa place, sinon bobo la mimine

salut
du coup, je me demande s'il ne serait pas possible d'installer un truc qui envoie une decharge electrique dans le pommeau passé x seconde.
pas trop forte la decharge, j'aime ma femme.
a+

Hmm, risque d'embardée. Un truc vocal pas désactivable serait mieux, du genre "Tu fais de la merde", de plus en plus fort