C'est ce que je me disais aussi, avec les Ohlins, plus besoin de ralentir, rouler constant c'est ça le secret

Rescht, faudra que tu me donnes ta méthode pour tomber aussi bas en consommation.

3.0 bars dans chaque pneu, et limiteur de vitesse verrouillé à 75km/h.



Blague à part, cette auto est vraiment très sobre...
Mon ODB affiche une conso de 6.1L/100km sur toute la vie de la voiture, sans faire attention à ma conduite, sur des parcours 1/3 autoroute 2/3 route nationale-départementale.
Je pense que la 6ème vitesse aide bien à réduire la conso...

@Projetc : tu es aux alentours de 6/100 toi aussi, et nous sommes nombreux dans ce cas avec la 1.5. A mon avis dans les Vosges Jura et autres régions au minimum vallonnées, il doit être difficile de passer sous les 5.5/100 de moyenne.

Là où je suis descendu légèrement sous les 4/100 c'est en Normandie : un trajet route sans dénivelé, quasi sans d'agglomération => pas de feux et vitesse au régulateur à 80 (Humungus t'es pas loin )

Si j'habitais dans ces régions (Normandie/Pays de la Loire) je pense que je serais à 5/100.

Alors ça dépend où en Normandie. Car il y a un peu de relief quand même par endroit. J'ai 150m de dénivelé sur moins de 2 kilomètres de ma maison pour descendre à la mer. ça commence à faire, les enfants ralent des fois au retour à pied ou en vélo

Sur des courtes sorties en vtt de 20 kms, on peut facilement faire 500 à 600m de D+

Mais effectivement si tu vas dans la pleine de Caen, c'est un peu plus plat.

Par chez moi c'est plutôt ça :



avec un belle arrivée :

Encore une très belle photo
Elles sont où, les belles filles ?

@ZazaMX5, noyées selon la légende :
Pourquoi on appelle la Planche des Belles Filles ?
Le nom original de ce col, qui participe à son mythe, vient d'une légende qui raconte qu'au XVIIe siècle, lors de la guerre de Trente Ans (1618-1648), toutes les jeunes filles d'un village avaient grimpé au sommet de la Planche afin d'échapper aux mercenaires suédois. Elles se seraient toutes suicidées.

Mais il y en a plein d'autres qui passent à la Planche, notamment mes chéries (femme et filles)

On s'éloigne un peu du sujet...

Merci pour cette histoire, légende, anecdote.

Moi j'aime

Bonjour à tous
Avec ma ND ST 2.0 L 184 CH je suis à 8,7 L/100 kms mais j'ai fais quelques modifs à l'admission avec un filtre ITG et une durite d'admission IL Motors et surtout un échappement RAGAZZON en 60mm en virant le silencieux intermédiaire... Que du bonheur mais ca se paie à la pompe

Une très belle histoire, mais un peu triste quand même pour les belles filles ...

Pour revenir à la conso de la ND,
ND ST 1,5L de septembre 2015 43KK, à 99% en balade à la journée ou en road trip, je confirme que c'est un chameau.

Les premiers pleins de 2015 ne sont pas sur Spritmonitor mais il n'en manque pas beaucoup (à peine 4KK).
Principalement SP98 voire SP100 en Suisse ou en Autriche, SP95 au début.
Conduite tranquille sauf dans les montées de cols.

ND basée dans l’Ain à la limite du Jura, en moyenne montagne, il est certain que dans un environnement sans relief on peut tomber à 4L/100

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1 ... tml?page=2

Moyenne Spritmonitor sur 39785K : 5,91L/100

Conso la plus faible : 4,43L/100 le 30/09/18 après la balade automnale avec Ricou 07.
viewtopic.php?f=41&t=38568
Rythme tranquille au milieu des merveilles du Vercors.

Conso la plus élevée 7,42L/100 le 26/08/18 après une balade dans le Jura avec avec Yellow Hornet et surtout deux S2K dont un furieux en S2K bleue améliorée (260 CV suspension pilotée, échappement invidia, ...) qui roule de temps en temps avec un avion de chasse (Supra gonflée récemment à 800 cv et devenue inutilisable au quotidien).
Ce type serait le référent de Toyota pour la Supra en France.
viewtopic.php?f=294&t=39406&p=16121854&hilit=S2000#p16121854

Globalement l'OdB est fiable, (notée dans "BC" dans Sprit) et s'écarte rarement de plus de 0,20L/100 du réel.
De mes 3 véhicules dans Spritmonitor (Fiesta Fun 82CV et Yaris Cross Première) c'est l'OdB le plus honnête

Bonsoir à tous.

Sur des trajets Aix-en-Provence/ Fréjus par la Nationale 7 et Aix-en-Provence / Montpellier par les routes départementales, en conduite économique en raison des radars trop présents (respect des limitations de vitesse pas strict mais presque) , j 'ai réussi à tomber à 4.8 litres sur des trajets de 150 kilomètres.

Certes, j'ai toujours pratiqué l'écoconduite ( grosses accélérations mais peu de freinages et beaucoup d 'anticipation), mais, pour 184 chevaux, je trouve que c'est une belle performance

Pourriez vous me donner la quantité d essence en réserve et le quantité d essence totale dans le réservoir ? En fait je suis surpris car quand la réserve s allume je ne mets que 35 litres...

Le voyant d'allume quand il te reste ±80km avant que tu soit sur la réserve, la réserve fait 7 litres.
En gros, quand il t'affiche 0km d'autonomie, tu dois pouvoir faire 120 borne en roule pépère

Edit J'ai cru vivre le risque de panne en septembre 2018, au cours du Grand Tour (de Suisse), juste après le Stelvio en faisant le plein à Livigno (SP95 à 1,083€

viewtopic.php?f=294&t=39406&start=60

J'avais demandé "pieno pieno" mais à Livigno il y a beaucoup de monde pour faire le plein et il s'est arrêté à 36L pile.

En mettant de côté cet arrondi du pompiste il restait 9L dans le réservoir, soit environ 145K d'autonomie alors que l'odb affichait 12K.
Sans l'arrondi du pompiste je retrouve les 120K de Maxwell en roulant pépère ...

Ceci étant je n'avais pas aimé cette situation, car ça ne doit pas être terrible de tirer le dernier litre d'essence, les ingénieurs de Mazda ont bien joué le coup

Pour actualiser la consommation :
5,86L/100 à 46524K après le road trip en Sardaigne avec uniquement du SP95 (pas de SP98 en Sardaigne)

viewtopic.php?f=294&t=41918

Là bas j'ai fait ma 2ème meilleure conso avec 4,83L/100 sur 203K (en fait la meilleure à 4,43L pour 620K)
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1343675.html

L'OdB est fiable pour l'écart avec la conso réelle (quelques dixièmes de L/100) et donc très prudent pour l'autonomie.