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Message Publié : Ven 17 Mars 2023, 19:04 
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Inscription : Mar 29 Nov 2022, 19:08
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Mx5 : ND-RF
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J’ai mis un k&n sur la MiaTaz et personnellement je trouve qu’il y a tout de même un ressenti de moteur un chouïa plus rond, plus coupleux en bas…..
J’avais eu ce même ressenti sur ma Civic Vtec à l’époque, ce qui m’a décidé à un mettre un sur la MX d’ailleurs !

J’avais un DNA stage 2 sur mon 1200GSLC et là, je peux vous assurer qu’il y avait une belle différence de couple en bas et à mis régîmes !
Mais c’était un stage 2, k&n ne fait pas ça, ou alors il faut passer sur un kit admission avec reprog et compagnie….

Bref, tout ça pour dire qu’un simple filtre à air peut changer un petit peu les choses ! ;)

:hello:

La MiaTaz: ND-RF 2.0l Homura Aéro Soul Red Crystal
Ex: ND-RF 2.0l Ignition 230/250 Soul Red

"Rien ne sert d’ouvrir, il faut pourrir à point"


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Message Publié : Sam 18 Mars 2023, 08:29 
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Inscription : Mar 7 Fév 2023, 15:43
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Modèle : 2017
Au final, vu le prix, j’ai repris un filtre d’origine… 30 € chez Mazda
Changer en 30 secondes


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk


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Message Publié : Mar 26 Mars 2024, 12:02 
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Inscription : Ven 4 Jan 2013, 13:36
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Mx5 : ND
Vu sur miata.net, encore une histoire de rongeur qui s'est bien amusé sous le capot... :aie:

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Le propriétaire s'en est rendu compte car il a eu le code CEL (Check Engine Light) P0171 en faisant une longue accélération plein gaz... :cubitus:


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