Bonjour à tous,

J'ai une question qui va peut-être vous paraitre bête, mais c'est ma première MX-5:

Ce soir en rentrant de balade je suis passé rincer la voiture à une station de lavage, avec le toit fermé bien sur du coup en repartant j'ai hésité à le replier mouillé.

Est-ce déconseillé ou est-ce sans importance?
En sachant qu'une fois rentrée au garage je le ferme toujours.

Merci à tous pour vos réponses.

Nico.

Perso après lavage ou une pluie, je passe un coup de microfibre épaisse de séchage par exemple ça

ça prend 30s et plus de question à se poser

Tant que tu ne la stockes pas capote repliée et humide je pense pas que ça soit un problème. Je ne me suis jamais empêché de rouler top down quand un rayon de soleil pointait le bout de son nez après une averse

Même avis. Si tu la laisses repliée, ça moisirait, mais juste pour rouler, ça le fait.

Je rejoins les autres avis en particulier celui de Boub essuyer avec une MF épaisse avant le petit déjeuner et le temps de déjeuner elle est sèche.
Idem MxTale, pas de gros risque si on passe rapidement en top up.

En pratique mais c'est du vice, en road trip après la rosée du matin, il nous arrive souvent de commencer le roulage top up, en roulant elle sèche très vite (en été) on met la main dessus pour vérifier et au premier ralentissement (avantage ND ST) on passe en top down.

Je ne sais pas combien coûte une capote de ND, mais c'est probablement l'élément (avec le cuir et les jantes) sur lequel je suis le plus attentif (nettoyage, protection, puits de capote ...).

Bientôt 9 ans elle est toujours impeccable.

Quand je la lave, ou qu'elle reste dormir dehors sous la rosée, j'essuie la capote avec des microfibres.
Je pense que ça n'a rien à craindre de laisser la capote repliées quelques heures.

Merci beaucoup pour vos réponses.

Bonne idée le coup de la micro-fibre, je vais en laisser une dans la voiture au cas ou.

Merci.

Nico.

Après chaque lavage :
pour ma part j'utilise la microfibre quasiment à chaque lavage pour "aider" la capote à sécher plus vite.
J'ai remarqué que les angles arrières étaient plus long à sécher (logique) du coup un passage de la microfibre et hop, ça permet de décapoter plus rapidement

Entre deux averses :
Comme beaucoup j'ouvre la capote entre 2 averses je "tate" le haut et j'attends que le plus gros de l'eau s'en aille et j'ouvre mais je referme lors d'un arrêt pour que les angles puissent finir de sécher tranquillement...et quelques minutes suffisent pour que je l'ouvre de nouveau

Après le lavage à la maison je la sèche correctement avec la micro fibre aussi et la laisse fermée jusqu'à séchage complet.

Mais ce week-end on à pas mal roulé avec et on à pris une bonne douche en chemin, du coup en rentrant je suis passé par la station de lavage histoire de rincer le plus gros des traces. Et c'est là que m'est venu cette question, alors que je n'avais que 5 Km avant de rentrer j'étais tenté d'ouvrir mais j'ai préféré avoir votre avis.

Du coup la prochaine fois même pour 5 Km on ouvre

En parlant de la capote, lors de mon dernier entretien chez Mazda, j'ai demandé au mécano, lui même passionné et proprio d'une ND ST, s'il fallait mettre un produit type imperméabilisant de temps en temps sur la capote. Sa réponse m'a étonné. Non, rien à mettre. Il y aurait sous la partie exposée aux éléments une sorte de "toile" plastique, c'est elle qui ferait l'étanchéité...

J’ai eu la même réponse de mon vendeur. Nettoyage et basta

c'est valable pour les NC, ça ?

on m'avait dit de vaporiser un imperméabilisant une fois par an.

Aucune idée pour les NC. Pour la ND on m’a conseillé nettoyage à la brosse souple + shampooing spécial capote, rinçage et séchage à l’air libre. Après je regarderai vraiment tout les avis pour éventuellement mettre l’imperméabilisant. Pour ce que ça coûte, il ne faudrait pas s’en priver pour plus d’efficacité

Extrait du manuel

J'avoue que depuis bientôt 9 ans que j'ai ma NC, le seul entretien que j'ai fait est un lavage de temps en temps (en même temps que le reste de la voiture).

Pas de produit particulier en dehors de ça, et la capote a exactement la même allure que quand j'ai acheté la NC.

Quant à décapoter avec la capote humide, je ne compte plus le nombre de fois où je l'ai fait (en Bretagne, on décapote dès que c'est possible ).