4ans après une NCFL, 1.8. J'ai repris une NCFL2 Sendo ...

Avec cette SENDO, les premiers kilomètres et même les 6 premiers mois, je la trouvais un peu plus mollassonne, pas aussi vive de moteur que la précédente. Elle montais au dessus des 5000 mais sous la contraite, on sentais qu'elle n'aimait pas, quelle forçais ... J'ai mis ça sur le compte des roues en 17".

Et me suis souvenu que Marc (MHI) m'avais dis que certaine MX5, probablement en fonction de leurs utilisation sont plus molle que d'autres... je me suis fait une raison.

En novembre, je lui ai fait une revision : filtre à air (qui n'étais pas sale), bougies (qui étaient quasi neuve), vidange.

Depuis fin 2024 et surtout debut 2025 (3000km dans tout 2024, 2000 depuis le debut d'année) j'ai l'impression qu'elle se libère : passé les 3500 l'aiguille s'envole mieux vers les 5000 et même titiler les 7000 sans forcer, elle semble plus légère, elle reprend mieux... (???)
Ma copine aussi à trouvé qu'elle tournais mieux.

Mecaniquement, je ne vois que le cata qui devais ètre encrassé à rouler en mode tranquille.

Bizarre, je n'y croyais pas, surtout à 100 000km ...

Sujet plusieurs fois évoqué sur la dynamique d'un moteur en raison de son historique.

CF, un exemple parmi tant d'autre......

puissance des NC et de leur dynamisme ou non