Hello
Je viens de faire un constat assez aberrant sur ma NBFL 1.6L.
Le circuit de chauffe de ma sonde lambda est HS, donc j'en ai commandé une nouvelle.
En attendant j'ai voulu mesurer la surconso que cela entraine. En ce moment je vais au travail par une route sympas et y'a pas grand monde donc je tartine pas mal, là je sors de la pompe et j'ai fait du 17L/100 sur les derniers 120km que j'ai fait sur cette route exclusivement
Alors d'accord je roulais au e10 (je sais c'est pas bien gnagnagna), j'ai une sonde lambda HS et je roule comme un âne mais quand même... 17L quoi...
Quelqu'un saurait me dire combien il consomme sur circuit ou en conduite très sport pour me donner une idée ?
Je reçois la sonde dans quelques jours et une fois installée je ferai sp98 + conduite tranquillou pour comparer

J'ai fait une seule fois du circuit avec la NB (1.8L) et j'ai consommé 17L au 100

Sur circuit, c'est à fond tout le temps par contre, je ne suis pas sûr que tu sois dans ce cas, ou alors c'est pas prudent. Mettre du E85 à 2/3 va faire monter à environ 10L au lieu de 8.

ça me parait beaucoup aussi, tu verras une fois ta sonde changée, c'est possible que ça joue pas mal.

Sur de nombreux calculos,le mélange est fortement enrichi quand la sonde lambda amont (qui gère la richesse) est défectueuse;ceci pour éviter une casse moteur si mélange trop pauvre.

Oui non je suis pas à fond tout le temps ça reste une petite route Mais ducoup ça me parait cohérent

c'est souvent ça mais normalement c'est borné à +10 ou max 20%....... si la sonde est vraiment constatée en défaut par contre.

J'ai fait du 15.33L au Mas du Clos en mars dernier.

Je monte à 20L/100kms sur circuit

Je viens de vérifier 14.8L aux Ecuyers avec la NB.

Seulement 13,1L au Mas du clos avec la ND.

T'es hors catégorie toi

D'ailleurs avec ton talent. Je te conseille de passer ton allumage à 15° d'avance. Tu vas en tirer profit et encore plus nous ridiculiser

je suis pas si bon

Alors j'en parlais avec maxence, pour moi sur nbfl ça ne sert à rien car j'ai vu je sais plus où que le calculo cherche déjà l'avance max avant cliquetis

ici : viewtopic.php?f=14&t=1306

La NB est aussi équipée du capteur de cliquetis.

Il faut mesurer l'avance d'origine de la NBFL. Avec une lampe stroboscopique.
Si tu es à 10° comme sur NB ce qui ne m'étonnerais pas. Alors c'est pareil.

Faut mesurer et tester. C'est pas bien compliqué.

L'écart avant après est vraiment perceptible. Je passe à des endroits habituels sur un rapport plus haut sans avoir besoin de rétrograder et ça repart.

Bref faut essayer. Faut qu'on arrive à trouver un créneau pour celle de Jaif, on pourrait grouper ça

je viens quand tu veux te voir ou alors c'est toi qui descend
Mais je suis bien incapable de le faire moi même, j'avoue.