Bonjour,
L'E10 est déconseillé pour ma NB de 1999... Elle roule donc au SP95.
Mais en ces temps de pénurie, impossible en RP de trouver du SP95. Les stations des grandes surfaces sont soit en rupture, soit assaillies.
Que dois-je faire, mettre exceptionnellement de l'E10 le temps d'un retour à la normale ou passer au SP98? Quels sont les risques dans chacun des choix?
Merci de vos réponses.

Avec le 98, il n'y a aucun risque, sauf pour le prix.
Pour une courte période, l'E10 ne devrait pas poser de problème (d'autant plus qu'il reste du 95 dans le réservoir)
Le 95 est en fait de l'E05 qui ne le dit pas.

+1 aucun risque avec le SP98, au contraire il est moins sec que le SP95.

Le SP98 ne te reviendra pas plus cher que le E10, tellement ce dernier fait surconsommer... en tout cas c'est ce que j'ai constaté sur ma NBFL.

ok, merci de vos réponses. Je vais passer au 98
J'avoue que ça fait deux rajouts que je mets de l'E10 en désespoir de cause (sur autoroute!!!!).... c'est ça ou laisser ma belle au parking....
Pas une seule minute j'ai pensé mettre du 98.

Sans remuer le couteau dans la plaie, il semble que les NB ingèrent parfaitement l'E10. C'est d'ailleur le seul carburant disponible depuis des années aux US et les NB roulent sans emcombre avec . Stephan nous le confirmera s'il passe par là.