Bonjour à tous,


J'ai lu beaucoup de topic sur le sujet et avant d'entreprendre les vidanges moteur, boite et pont, je préfère demandez vos conseils.

alors pour la boite et pont: 3L de 75w90 est suffisant
je crois que je vais l'acheté chez mazda ou alors connaissez vous une bonne marque?

pour le moteur: ça devient compliqué...
il y a un vaste choix de marques, de viscosités et d'avis suivant les passionnés.
j'aimerais ce qui a de mieux pour ma voiture et suivant ma conduite, sachant que j'ai +- 100.000km au compteur et que je roule occasionnellement pas plus de 5000km par an (donc une vidange tous les ans), je passe mes rapport souvent à la limite du rupteur et que je commence à avoir un léger claquement (comme un bruit de soupapes qui claquent) surement provenant des poussoirs hydrauliques et que je compte faire une ou deux sorties circuits cette année.
Voilà je crois que j'ai tout dit, conseillez moi, svp...

Un topic intéressant sur l' huile de boite, conseil que je vais probablement suivre car bientôt concerné ( 90.000 km ).

viewtopic.php?f=15&t=13645

Sinon pour l' huile moteur , je reste à la 5w30, Redline ou Castrol.

Merci pour ce conseil...

je suis étonné que tu utilise de la 5w30! Quelle est son efficacité?

je voulais savoir aussi si ce sont bien les bons joints de vidanges: http://www.mx5parts.co.uk/sump-plug-was ... anguage=en
je voudrais pas me tromper...
ce sont les mêmes pour moteur, boîte et pont?

La 5W30 est un compromis pour mon utilisation personnelle : je roule principalement à la belle saison, très peu en hiver, et pas sur circuit. La pression et la température reste stable à 2000 trs comme à 5000 trs.

Il n' y a pas d' huile idéale , autant de conseils différents que de conseillers ; qq infos sur : viewtopic.php?f=113&t=10626

Pour le joint de vidange, je ne peux pas te confirmer que c' est le bon : sump plug veut dire bouchon de carter.

Bon courage.