Maj en page 1
Mazda Dreux (révision n°2) 224€ avec liquide de freins & application des 10% club

[HS]
Première fois que ça m'arrive : je viens de me faire démarcher téléphoniquement par ma concession pour savoir si je voulais faire mon entretien annuel chez eux.
Ils ont peut-être du mal à remplir l'atelier (à ~300€ la 1ère révision ).

A ce tarif, pas étonnant...

C'était où ?

Je faisais référence à ce tarif chez Mazda Lyon.
Ca fait 3 ans que je ne vais plus chez eux, ça m'étonne qu'ils me recontactent maintenant...

Tout pareil aujourd'hui pour ma 30AE de 10400km / un peu moins de 3 ans

Mimix révisée aujourd’hui pour ses 6 ans. Finalement tout augmente, sauf l’huile qui perd 1€ h.t au litre.


Finalement la vidange du pont ne se fait plus , l’année dernière ils m’avaient dit « à 6 ans » et maintenant c’est « jamais »
Véhicule déposé à 8h15 et récupéré vers 17h . Je leur avais demandé s’ils pouvaient m’installer les élargisseurs que j’ai dans le coffre : « on aura pas le temps, c’est l’atelier carrosserie qui doit s’en charger » .
0 nettoyage de l’auto , je leur avait demandé également de bien faire attention au niveau d’huile (il y en a toujours trop) mais je crois que le message n’est pas passé.


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Non seulement c'est assez cher mais ce sont de sacrés rigolos pour dire que le pont ne se vidange jamais...

Finalement quelle est la fréquence de vidange du pont ? C’est pas noté sur le site Mazda

https://owners-manual.mazda.com/gen/fr/ ... 20400.html

Par contre ils voulaient me changer les bougies alors qu’apparemment c’est à 120 000 kms


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selon ton lien : https://owners-manual.mazda.com/gen/fr/ ... 20400.html

vidange de boite tous les 100.000km
bougies tous les 120.000km
vidange du pont, apparemment que si ce dernier a été immergé

perso, j'ai fait vidanger boite et pont à 17.000km , la boite de nouveau à 100.000 et le pont à 140.000km

s'ils refusent de bosser, j'irai voir ailleurs
pour l'instant les mécanos se contentent de me dire que ce n'est pas obligatoire

Je pense que la jauge ne doit pas être tout à fait exacte...
Depuis 2015 le niveau d'huile a toujours été 1/2 mm au dessus du maxi pour la mienne

Pour moi c'est 7mm au dessus du max

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Perso ça me parait normal qu'ils ne fassent pas *automatiquement* la vidange de pont étant donné que la fréquence de remplacement n'est pas indiquée explicitement dans le tableau d'entretien.
C'est plutôt Mazda qui déconne en ne précisant rien...
Si tu as demandé explicitement qu'ils te vidangent le pont et qu'ils ne l'ont pas fait, là c'est pas normal...

En revanche, proposer un remplacement des bougies sur une voiture de 20 761 km, c'est un peu "limite".

157,95 euros
pour la vidange moteur avec changement du filtre à huile.
La voiture avait parcouru 3000 km dans l'année, aussi le garagiste (très sympa, compétent et accueillant... nous y allons pour nos deux Mazda) m'a proposé de ne pas changer le filtre à pollen ni faire le changement de liquide freins alors que la voiture a 4 ans et qu'il aurait fallu la vidange du circuit de freinage, normalement. Cela avait été fait à la fin de sa deuxième année, alors qu'elle avait parcouru 9000 km et quelques.

Garage Nico Rennel
Remich au Luxembourg

Je recommande

Pas cher du tout.
En revanche concernant le liquide de freins, la vidange est effectuée surtout en raison du vieillissement de ce dernier, pas qu'à cause des kilomètres parcourus. Après un an de plus sur une voiture moderne, ça ne changera pas grand chose.

Révision des 2 ans sur la #2905. 217 €, café compris et un petit livre offert sur la culture japonaise :







Pour information 2 ST 184 ch disponibles à la vente (dont une en VD -je crois). Une blanche cuir marron et une noire (ou bleu ?). Bref y'en a 2 qui vous attendent !

PS : Bravo à la personne qui a réorganisé le fichier des révisions