antibrouillard qu'on ne peut pas régler (dixit un controleur, pas contrôlé), et trop bas c'est pas gênant...c'était vraiment pour mettre qqchose

NB ssp/2000, 124mkm.
rien sauf plaque d'immatriculation avant non conforme ... normal, c'est un sticker pour garder le galbe du pare choc avant
et manque le caoutchouc sur la pédale de frein ... je l'ai enlevé pour gagner 2mm de hauteur car je suis un peu à l'étroit sous le volant

C'est contre visite la plaque non-conforme, non ?

Pas sur, je l'avais aussi eu avec ma plaque tempo allemande et je l'ai refais que 2 ans après, pas de contrevisite/souci pour l'immat...mais c'était y'a 5 ans, une autre époque moi j'vous l'dis

Ce jour, NC de 2006, 56 000km : RAS

Vous savez si c'est possible de passer uniquement le teste de pollution ?
Je voulais le demander en directe....mais ils sont fermé jusqu'au 19 Aout.

Hum, je pense que selon les échoppes, avec un billet en main, tout est possible... ou pas
Certains garages indépendants sont équipés d'un appareil adéquat, il faut se renseigner en faisant le tour du voisinage

Oui, il me semble que tu peux faire un contrôle volontaire sur un point en particulier (par ex pollution).

Ok merci,ben je verrai ça le 19 aout

Salut à tous,

NA RHD 1,8l de 1996 avec 145.000 miles (232.000km) au compteur: CT vierge .

Mais j'ai triché, j'ai été à 17h30 et je crois que le gars avait envie de rentrer chez lui, en 20 minutes c'était fait !

D'ailleurs, une NA 1,8l décatalysée et sans vanne EGR qui passe le contrôle anti-pollution, c'est plutôt sympathique . En plus je sais pas trop interpréter ces résultats, mais ça me semble pas excessif. J'ai donc une vieille NA qui ne pollue pas mais qui est obèse si j'en crois la pesée, 1145kgs avec seulement 1/4 du plein (576 daN av / 545 daN arr) ça me semble quand même beaucoup, j'espère que c'est juste sa méthode de pesée qui est foireuse parce que je vois pas sur quoi gagner 100kgs là . D'ailleurs j'ai dû sortir à un moment du coup j'ai pas pu voir, mais les pesées sont réalisées avec le contrôleur derrière le volant où voiture vide?

elle est a combien la gravite par chez toi ? Si on part sur un g=9.81m/s2 ca fait un peu moins de 1100kg
Bon ok c'est encore par mal mais generalement le controleur reste dans la voiture lors de la pesee donc pour peu qu'il soit du genre dodu c'est raisonnable

Euh ben je sais pas lol, j'ai bêtement utilisé un convertisseur d'unité de mesure .

Le contrôleur est pas bien gros, 70-80kgs tout au plus, enfin il a pas la carrure pour peser 110kgs .

Enfin peu importe, j'ai été peser la Mx chez Cash Metal vendredi pour en avoir le coeur net: 1040kgs à vide avec le plein. C'est déjà plus cohérent (Harddog Hardcore, barre anti-rapprochement, une paire de trucs dans le coffre, pas mal d'options...).

Cet après midi ma mx:
1992
82000 miles
presque un an en restauration
Presque tout fait solo et en lowcost:

Eh ben il y a de sacré différences avec le miens tiens, surtout au niveau des freins! Bon la mienne est une 1.8l mais je suis pas sûr que ça change tant que ça.


J'ai un gros déséquilibre G/D au freinage mais ça c'est depuis que je l'ai (quasiment tout changé sur le circuit de freinage et aucune différence, je pense que ça doit venir du bloc ABS ), mais mis à part ça on dirait que mes freins arrière ne freinent pas grand chose et que ma Mx est effectivement très lourde par rapport à la tienne.

Pour ce dernier point la méthode de pesée n'est pas forcément fiable, mais quand même, 100kgs de plus sachant que tu as aussi un arceau et la DA ! Dis-moi, il était très très maigre ton contrôleur ?

Le controleur pèse 80kg et j'avais le plein d'essence xD par contre elle est pas mal vidée mais pas autant que certains

Pour mes freins j'ai refais tout les étriers , kit de frein complet neuf mx5 parts le lowcost ^^ et kit flexible de freins renforcés, étrier arrière réglés sensiblement bien (10mn par coté pour être sûr) frein à main 6 crans bloqué 7 crans en serrant comme un boeuf

J'en profite pour lui faire de la pub : Contrôle technique à Amilly dans le 45, près du crématorium il s'occupe aussi d'un club de voiture ancienne
45€ le Ct et ils offrent le café

(ça appartient à ma mère et mon beau-père mais je tiens à préciser qu'il n'a rien laisser passé, il est assez stricte la dessus)

Edit: je précise mon arceau est alu ^^ donc à mon avis pas super niveau sécurité mais ça rigidifie pas mal