Pas d'accord. Pas eu l'occaz de mettre des chaussettes , mais il suffit de s'entraîner 2 fois par temps sec avec les chaînes pour le faire en moins d'une minute le moment venu dans le blizzard (vécu) et (presque) sans se salir. Et sur du 225/45/16. J'aurais du chronométrer tiens...

bah c'est les chaînes ou les chaussettes que t'as monté alors?

Et puis même du point de vue utilisation: chaussettes comme chaînes sont prévues pour se sortir de la neige, sauf qu'avec les chaînes tu peux faire plus de 500m sur du bitume sans problème, et puis c'est bien plus durable dans le temps. Donc niveau investissement les chaînes sont bien plus rentables.

Bref, j'ai longtemps hésité l'année dernière entre pneus neige / chaussettes / chaînes pour aller au ski en Suisse depuis l'IDF, j'ai pris les chaînes, je ne regrette pas une seule seconde.

Concernant le nombre, j'ai une traction donc j'ai mis seulement 2 à l'AV et roulé cool... sur une prop je mettrais probablement 2 à l'AR pour commencer et si ça marche pas, ajouter 2 à l'AV. Mais je pense que 2 à l'AR ça passe en général

justement, pour ma part j'ai deja essayé les chaines et les chaussettes...
et les chaussettes sont vraiment plus simples à monter, quand aux chaines je m'était entraîné...
après, je n'ai pas d'actions dans un modèle, mais pour avoir testé les 3
(chaines montées sur jaguar xj6, renault clio2, peugeot 406, renault megane III,
chaussettes sur renault laguna 3,
pneus neige sur renault megane 2, renault laguna 3, mazda mx5),
j'ai vraiment mon idée :
- le mieux ce sont les pneus hiver de très très loin
- les chaussettes sont d'utilisation très ponctuelle (pas de macadam, par contre j'ai pu rouler avec sur 2 à 3 km d'affilée à 30 km/h quand il y avait de la neige tout le long)
- les chaines sont d'utilisation ponctuelle, mais plus compliquées à monter et enlever et clairement pas plus efficace (si si)


chaussettes!

pour info, quand j'ai essayé c'était après être allé voir un vendeur qui n'avait en stock ni de chaines adaptées à la laguna ni de chaussettes de la bonne taille. il y aurait gagné à me faire commander les chaines maillons extra fins beaucoup plus chères, mais il m'a recommandé les chaussettes... donc je pense qu'il m'a conseillé sans penser au gain immédiat, mais à faire un deal "gagnant gagnant" : une bonne vente.

quand à l'efficacité elle est là. par contre tu ne conduis pas avec, c'est ponctuel. on ne peut donc pas parler comme tu l'as fait de plaisir de conduite

Très intéressant, le point de vue d'ilenyon, Merci, car c'est un vrai témoignage.

Je retiens que les chaussettes sont très efficaces sur neige et verglas mais juste pour un usage ponctuel et limité. Ceci peut répondre à mon souci : Faire le parcours avec mes pneus normaux et, si je suis vraiment bloqué dans un passage, avoir des chaussettes dans le coffre peut m'éviter la dépanneuse (... et la honte )

Un rallye de régularité en janvier ? Tu as craqué pour le Monte Carlo Historique ?

Bon plus sérieusement si c'est pour te sortir d'une petite galère très localisée, effectivement les chaussettes seront la solution la plus facile pour toi. Prends éventuellement une sangle de remorquage dans ton coffre, ça peut dépanner si la galère s'allonge

Arf J'en suis pas là!

Non, c'est juste un petit truc régional auquel on participe avec les copains de Forum-roadster.
Si ça te tente...

Bon ça y est, j'ai acheté une paire de chaussettes chez Leclerc-Auto.
Elles ne serviront pas mais ça prend pas de place et ça me rassure...

.

J'ai aussi utilisé des chaussettes sur une A6 quattro (sic ... le quattro en pneus été , ça glisse qd même ds la neige) , pendant de grosses chutes de neige pour aller en montagne, et avec des chaines aux roues arrières :
Ca adhère très bien, ça ne glisse pas, c'est plus pratique à monter que les chaines, et surtout, quand tu conduis, ça ne vibre PAS dans le volant, à l'inverse des chaines, ce qui est bien agréable .
Donc oui, c'est très bien pour un usage occasionnel, qui plus est il est écrit (en tout petit...) dans la doc que c'est prévu pour faire 200km en tout et pour tout...
Ensuite avec des chaussettes, aucun risque d'endommager les contours de roues .

Pourquoi as tu monte les chaînes a l'arrière et non à l'avant?

J'allais poser la même question ! Ca me semble illogique

Pas forcément. Je crois que quand tu changes un train de pneus par exemple, tu mets toujours les pneus neufs à l'arrière, même si c'est une traction. A fortiori une Quattro...

.

Sinon des très gros serflex en plastoc? Ca remplace bien les chaînes...

chaussettes a l'avant parce que :
- les chaines occupent plus d'espace que les chaussettes ds les passages de roues/amortisseurs
- ça ne vibre pas dans le volant
- une meilleure adhérence à l'arrière évite le survirage en freinage et/ou en descente
- besoin de motricité sur les 4 roues car quattro
et avec ce montage, ça adhère comme sur une route sèche, mais un peu moins vite bien sur !

J'ai déjà testé les chaussettes sur ma 206. J’étais bloqué dans 30 cm de neige. j'ai alors mis les chaussettes sur ma place de stationnement et j'ai pu faire mes 15 km aller + retour par contre le lendemain toujours avec de la neige (2 à 3 cm) j'ai dépassé les 60 km/h sur le périph et les chaussettes sont parties. Donc ça marche très bien sur la neige, à faible allure (c'est noté dessus) mais je n'ai pas testé sur le bitume, je pense que ça doit bien les détériorer vu que ça reste une sorte de tissus / fibre.

J'en ai acheté sur mx5parts pour la mimix. J'ai pris le pack avec les 4 chaussettes + pelle ( car il y a 2 ans j'ai du creuser à la main pour les mettre sur la 206 avec 30 cm ) Je ne pense pas qu'il neigera pendant 3 mois en Normandie, elles me dépanneront juste sur quelques jours si besoin.

Dès que l'hiver arrive, je mets mes chaussettes Michelin dans le coffre.
Les Easy grip sont très bien et permettent de rouler sur le goudron.

Elles s'installent en 2 minutes et n'abiment pas les jantes.

Çe sont celles que j'avais mise sur ma 206
Tip top