Effectivement, le crick "standard" ne passe pas.

J'ai aussi un beau crick.

Je prend sur l'emplacement avant et je peux levé l'avant et l'arrière d'un coup

@Lachutaie : donc tu lèves l'avant ou l'arrière, mais pas par les cotés. (beau cric, donne envie !)

@ Broeksac : C'est où très exactement "l'emplacement avant" pour positionner le cric ? Le point de contact avec la voiture, ce matin j'ai mis sur "l’arrête" du bas caisse, mais...

Merci.

Dans mon cas je parle de NC, il y a des repères sous le bas de caisse, l'emplacement du crick d'origine.

Pour ND, je te le dirais au printemps

@Broeksac : tu passes à la ND !?

Oui, en orange

Sur les NA/NB/NBFL aussi, les feuillures ont des marques. Sinon, en cas de doute





Stef

Juste pour le fun, vu sur le Forum des T5-T6 :

Quand non seulement tu n'as pas de chance et qu'en plus on se fout de ta gueule !!




Kenavo.
G.

@ Stéphane j'ai Read The Fucking Manual ! Et bin j'ai rien lu sur un emplacement adéquat pour mettre le cric.

@ Geo.bzh :


Edit : ça y est j'ai trouvé, non pas sur le manuel utilisateur donné avec la voiture, mais sur une notice trouvée sur le web :

Tu as trouvé ces repères sur la voitures ?

Excellent la fourchette

Pour les repères sur les feuillures de bas de caisse, ça me semble +/- universel. En tout cas, on les trouve sur beaucoup de voitures

Stef

Attention à bien placer le cric
https://youtu.be/RfB7YWZ5j6E?t=251

@DamDam : puréééé !!!

@BP et Stéphane :




C'est là que c'est le plus épais, sur la tôle verticale entre les 2 points ronds.

Ouch

le cauchemar

Au moment du drame on voit très bien le cric qui part de travers, et regardez bien ensuite sous la voiture, on voit la roulette AVD qui s'est fait la malle.