Bin du coup bientôt plus besoin de vignette du tout, car il me semble que celle d'assurance est devenue (ou va devenir) facultative aussi

Par contre, si on passe une voiture en CG Collection, il faut abandonner l'ancien numéro pour passer en SIV?

Bin ça fait chier, car une fois la 2cv finie, je pensais la faire passer en CG collection, bin si je perds le 123 ABC 59 pour passer au nouveau format, j'hésite

Stef

J'avoue, j'aurais du mal à laisser partir le numéro qui l'a suivi pendant si longtemps, surtout un comme le tiens...
Notre vieille 106 on l'a gardé tellement longtemps, on aurait pu la passer collection mais cela n'avait pas de sens (1.1 XR). Sentimentalement, j'aurais eu beaucoup de mal de me séparer de l'ancienne numérotation (1826 TV 59).Un numéro banal, mais c'est débile, on s'y attache...

La vignette du CT est déjà facultative aujourd'hui

Oui le passage en CGC te fait passer à la Nelle numérotation

En revanche qu'advient-il de la plaque sur fond noir avec la CGC? J'ai déjà vu des véhicules en CGC, donc immatriculation "moderne" mais avec des plaques fond noir, ce qui améliore grandement le look, je trouve.

C’est ça, en CGC la plaque est sur fond noir à l’ancienne mais avec le nouveau format.

J’ai beaucoup hésité à passer ma NA en collection, du fait de cette obligation de passer au nouveau format d’immatriculation.
Mais le contrôle technique tous les 5 ans et la possibilité de rouler en ZFE sans restriction (au passage merci à la FFVE pour leur action en ce sens) m’ont convaincu de le faire.
Certes l’auto perd un peu de son âme, et si la pose d’une plaque alu sur fond noir atténue un peu cette impression, le sentiment de rouler dans une auto vintage ne disparaît pas. Il se renforce même au fil des années.
Et puis vous avez toujours la solution de la plaque Mx5 France

J'ai toujours la crainte qu'un jour les possibilités de circuler en CGC soient revues à la baisse et comme un retour en CGN est impossible ... Pour une C4 de 1930, ce ne serait pas gênant mais pour une MX5, ça le serait bien plus.

Je suis exactement du même avis

Non
Le retour en CGN n'est plus impossible désormais

En ce qui me concerne, toutes mes anciennes sont en CGC
Je ne vois strictement aucun inconvénient à celà, par contre bien des avantages

Et j'ai prévu de passer également mes motos "anciennes" en CGC

Ah ouais ? Sous quelles conditions du coup ?

Aucune
Il suffit de cocher la case ad-hoc sur le formulaire CERFA jenesaispluscombien

Ah si !
je dois préciser pour être exhaustif.
Ceci n'est possible qu'en cas de changement de propriétaire

Ah merde, bon je vais garder ma CG classique alors

Il faut que l'auto soit sortie en plaques noires (avant 91, je crois)

1993
après c'etait blanc devant et jaune derriere ou l'inverse