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Arny
Message Publié : Mer 28 Avr 2010, 15:18 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
Message(s) : 4741
Localisation : 44/36
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
gpla a écrit :
Avec le froid et l'inactivité elle "rétrécit" naturellement, c'est normal.

Hors contexte c'est pas mal ça :lol:
Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
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Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
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Kara
Message Publié : Mer 28 Avr 2010, 18:50 
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Inscription : Mar 14 Avr 2009, 21:23
Message(s) : 2263
Localisation : Toulouse
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Sherbaud a écrit :
PG a écrit :
[
Il faut verrouiller les crochets AVANT de rezipper , sinon tu vas abimer le zip

pareil en sens inverse il faut dezipper AVANT de replier

PG

En fait c'est le contraire zippper avant de vérouiller les crochets pour fermer la capote et ouvrir les crochets avant de dézipper pour ouvrir la capote.



Oui je suis d'accord, sinon la fermeture éclair est super tendue et ça force !
Une fois les crochets relâchés c'est beaucoup plus facile.
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raymond
Message Publié : Mer 28 Avr 2010, 19:28 
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Inscription : Lun 18 Mai 2009, 09:11
Message(s) : 179
Localisation : Ain-Rhone Alpes
Sherbaud a écrit :
PG a écrit :
[
Il faut verrouiller les crochets AVANT de rezipper , sinon tu vas abimer le zip

pareil en sens inverse il faut dezipper AVANT de replier

PG

En fait c'est le contraire zippper avant de vérouiller les crochets pour fermer la capote et ouvrir les crochets avant de dézipper pour ouvrir la capote.

Ben dites moi, faut sortir de polytechnique quand on a une capote zippée... Bien content de ne pas avoir de capote de ce type.

Quand il fait froid elle rétrécie... rien de plus naturel...
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