Le rendu est quasi invisible!
A comparer avec :
http://m.ebay.com/itm/2016-Mazda-MX-5-M ... nav=SEARCH


Pour le système à coller: il y a tous les prix:
http://m.ebay.com/sch/Mazda-Miata-Bras/ ... 7&cnm=Bras

Et la protection céramique?

un ami qui fait du covering ma dit lorsque je lui ai demandé pour ma ND que c'était une vraie saloperie pour la pose alors j'ai un sérieux doute pour monsieur tout le monde

du cellophane et c'est réglé

oui un covering avec le top : film X pel.
il y a pleins de societes qui font ca. (dc covering et covering concept pour ne citer que ceux que je connais et qui font ca dans les regles de l'art)
J'avais un devis en X-Pel pour toute la face avant de la ND : capot, ailes et pare choc à 1300 € film garanti 10 ans contre jaunissement et craquelement.

Un film transparent ou de couleur, on peut tout faire.
Apres c'est pas donné et surtout je me demande ce qui se passe quand on decide de l'enlever.
Pour 1300 € on peut refaire une peinture...
L'avantage du film c'est qu'il est resistant aux impacts et si l'impact est tres fort et abime le film, on peut le rechauffer et il reprend un aspect normal.

Sur une voiture a moins de 30k€ ca vaut pas trop le coup je trouve.

Covering, peut-être que c'est bien le mot qui convient.
C'est appliqué de façon parfaite au point qu'on dirait du vernis. Mais on voit la limite qui fait un petit escalier.
D.

le covering doit etre posé integralement sur chaque element de carrosserie.
C'est ridicule de couvrir partiellement un element comme ca a ete montré plus haut.

On peut meme faire les interieures de portes , capot et coffre.
Pour le coup ca devient quasi indiscernable.

Le système à coller, oui c'est naze.

Le bra de capot, c'est bien pratique par contre

Bra de capot pratique
C'est horrible ce bout de cuir, passe encore pour proteger les pick up des texans , mais pas plus.

Le film de protection c'est l'idéal, ca ne se voit pas du tout et ca protege réellement des impacts et rayures.

je l'ai vu (en vrai, pas une photo ou sur le net ) sur plusieurs vehicules (porsche , maserati , ferrari, jaguar ...), c'est la meilleur solution de protection de la carrosserie contre les impacts, rayures, griffures, ou petites agressions et ca ne se voit pas du tout si c'est bien fait.

Quelqu'un a demandé ce qu'il en etait du traitement céramique. J'en ai eu un par le passé. Ce n'est pas la meme chose. C'ets l'application d'un produit liquide sur la carrosserie. L'effet est plus dans la brillance, effet hydrophobe aussi, ce qui facilite l'entretien (les poussieres aussi ne collent plus) , on peut dire que ca protege mais tres tres legerement (a la limite les marques d'ongles aux poignées)

Bah perso quand je faisais 500 bornes avec ma véwé pour aller aux Day's ou autre, j'étais bien content d'avoir le bra sur le trajet

merci thomas pour l'info céramique

@ Nanaki : C'était toi ?

bonjour.
cela fait un moment que je n'ai pas mis les pieds, je veux dire les roues sur ce forum . tant mieux, cela veut dire que tout va bien
4500km avec ma nd 1,5 selection et je prends toujours mon pied à la conduire au quotidien
J'ai juste un "petit" souci depuis une semaine dont je ne sais pas si il a déjà été signalé ici même : j'ai la doublure intérieure de la capote qui pend à l'arrière et qui me cache la moitié de la visibilité arrière. J'ai beau la remettre en place, dès que je décapote et referme, c'est le même cinéma.
Je vais aller chez Mazda leur montrer mais avant d y aller je voulais savoir si certains d'entre vous ont ce problème. Merci!

C'est arrivé à "quelques" personnes

https://www.mx5france.com/forum/search.php?keywords=doublure+and+capote

La capote est décidément un sujet pour la ND ...