Oui c'est une bonne explication, à confirmer

Par curiosité, j'ai été voir la Fiat 124 en concession aujourd'hui, très jolie voiture aussi mais la capote touche également les arceaux quand on l'ouvre de l'intérieur!
Et puis, elle est quand même beaucoup plus chère je trouve...

chez Didi , je suis passé hier et me suis stationné juste devant la vitrine ou était présentée la 124, bizarrement on ne m"a pas offert un verre dans le show-room perso je la trouve trop massive, elle parait vraiment lourde les goûts et les couleurs.....

J'ai été la voir hier.
Perso, si le boulier avant est un peu trop chargé, je la trouve très très jolie.

Je préfère cependant le levier de vitesse de la Mimix

Je l'essaye dans 2 semaines normalement, pour juger du 1.4T. Pouvais pas ce week-end (on m'a annoncé une action de rappel sur un encadrement de pare brise???), et le prochain je suis au Mans.

Le cocktail de présentation de la 124 et de la nouvelle Tippo était sur invitation pour les fidèles clients , j'ai accompagné un ami qui leur avait acheté un Doblo neuf il y a peu, et nous y sommes allés en ND pour faire bonne mesure...

La 124 en version "gris moda + cuir tabac" est une réussite car sa calandre épaisse et ses bas de caisse latéraux se fondent bien dans ce ton foncé qui fait ressortir les lignes fort élégantes de cette mouture "viagra" de la 124 originale.
J'attends de lire l’essai de l'un d'entre vous, car le 1.4 turbo doit donner des sensations de conduite assez dans l'air du temps où les TSI downsizés ont fleuri...
En un mot je la trouve plus "bourgeoise" que la ND, mais très réussie.
Les sièges de la 124 sont plus beaux à mes yeux que ceux de la ND, subjectif bien-sur.

La capote est la même , les caches-arceaux aussi, la touchette pas loin sur les deux que j'ai vu en concession .
Pas d'entrée d'eau dans les portières sur la mienne...

Oui c'est dommage qu'il n'y ait qu'une couleur de cuir sur la ND. Le cuir marron est beau aussi et le présentation de la 124 raffinée.

Cela dit on ne peut par parler d'un souci pour la ND pour autant...

Quant aux turbos essence ça pousse dans la plage du couple maxi, mais en général c'est creux en bas et ça retombe vite dans les tours dans ces petites cylindrées.

Même en 1,6l c'est encore vrai et j'ai lâché ma DS3 THP 155 sans regret à cause de ça.

Tu es de la région aussi Floki?
Moi qui ai commandé une blue reflex en croyant qu'il n'y en aurait pas beaucoup...
Me suis trompé on dirait!

Euhh!!! Sinon vous savez qu'il existe un topic pour la 124sur ce forum ?

Franchement je pensais aussi que ce serait la couleur la moins prise. Je pensais à Rouge en 1 (c'est le cas) et cristal white pearl en deux, avec Blue reflex et arctic white dans les deux moins prises.

Le Bleu reflex est proche du bleu vénitien de mon ancienne 3.2, c'est une couleur discrète et changeante avec le ciel, pas salissante en prime.
Elle met bien en valeur les lignes de la ND.
Dans mon coin, j'ai vu une ND grise et une blanche .

@Bbubu, je suis dans l'est parisien actuellement, et le Lot bientôt...mais en Polo
Tu ne seras pas déçu par ce bleu, moins pétant que le Fiat, certes, mais "squalesque" au soleil.

ps: le jeu de la capote est stabilisé à 4mm des arceaux pour le moment...

et ???

Doublure de capote qui se désolidarise, j'ai eu le problème qui a été réglé par l'ajout de trois clips par mon concessionnaire.
Depuis, c'est OK

Bonjour
Après application de la note de chez Mazda pour le soucis de capote (rondelles )la capote touche tjrs le cache arceau. Voir la photo après l application de la note

Bon, pas la peine d'aller chez Mazda alors. On va continuer à décapoté de l'extérieur et tout ira bien

Oui mais même de l extérieur ca touche aussi chez moi !le concessionnaire interroge l importateur !