Oui mais au bruit je dirais une surpression, à vérifier.

j'ai également un pschit à l'ouverture du réservoir, mais je l'avais aussi sur mes deux autres voitures, ca ne m'a jamais étonné ^^

Ca c'est normal c'est la dépression créée dans le réservoir au fur et à mesure qu'on consomme l'essence s'y trouvant.
"On aspire" l'essence d'un réservoir étanche lorsqu'on le consomme.
Donc quand on ouvre le bouchon il y a un appel d'air.

Heu, oui et non, normalement il y a une mise à l'air libre (une sorte de petit conduit en serpentin) dans le bouchon ou ailleurs, pour permettre à l'air de compléter l'espace vide, sans toutefois laisser entrer trop de saletés ou sortir trop de vapeurs d'essence.
Bien souvent, elle marche plus ou moins bien, d'où la dépression plus ou moins importante qui subsiste.
Sinon, avec un réservoir 100% étanche, on ne pourrait pas faire 100km après un plein, la dépression ferait caviter la pompe à essence !

certaines autos de course ont des "sacs" en guise de réservoir, et c'est le réservoir qui se déforme au fur et à mesure qu'il se vide

je chipote

mais sinon je te rejoint, il y a bien une mise à l'air

Toutes les voitures essences font ce petit pschit quand on ouvre le bouchon du réservoir, c'est normal non ? En tout cas je n'ai jamais connu de voiture (de moins de 20 ans) essence ne faisant pas ça.

Merci pour ton retour.

Un collègue qui a acheté une Golf neuve, a vu sa conso baisser passé 20 000 kms.

Donc je me dis que ma conso va baisser

Super intéressant ce retour.
Etonnant de voir qu'il faut autant de km pour que la conso baisse. On verra si c'est valable aussi sur les moteurs 2.0L

Perso, sur toutes mes voitures, j'ai toujours remarqué une baisse de conso après plus d'un an d'utilisation (occasions ou neuve).
Mais je pense que c'est surtout moi qui m'habitue au moteur et gère mieux sa plage d'utilisation.

Sur la ND, je n'ai pas spécialement constaté une consommation plus importante lors du rodage, au contraire même, puisque je me forçais à rouler plus cool.


Voilà ce que ça donne dans mon cas après presque 5 ans et 53000km (ND160) :
Peu de petits trajets ou de ville, beaucoup de routes type départementales ou communales, conduite cool dans les portions rectilignes, plus sportive dans les portions sinueuses.

Consommation moyenne : 6.83l/100km

Consommation minimale sur un plein : 5.83l/100km (des nationales françaises).
Consommation maximale sur un plein : 9.48l/100km (ça peut paraitre beaucoup mais la Mini Cooper S et la Supra qui me suivaient sur ces petites routes ont consommé 13.7l et 19l/100km ).

Consommation moyenne à la 95E10 : 6.84l/100km (sur 29000km)
Consommation moyenne à la 98E05 : 6.90l/100km (sur 18000km)
Consommation moyenne à la 95E05 : 6.36l/100km (sur 4000km mais peu représentatif car longues balades cools en Ecosse).


Je parles de consommations calculées à la pompe car, dans mon cas, l'OBD affiche 0.4l/100km de moins que la réalité

Moi aussi l'ODB dit entre 0,2 et 0,4 de moins.

Le 2 l n'est vraiment pas gourmand non plus!
Ce qui m'étonne un peu dans tes résultats comme dans les miens c'est la consommation avec l'e10.
Aucune surconsommation c'est même plutôt le contraire avec le sp98



Peut être que l'huile utilisé au premier remplissage en usine à des caractéristiques différentes de nos 5w30 ou 0w20 classique? Une huile typé "rodage"? Difficile d'avoir l'info

Ouais très surprenante la conso en E10 vis à vis du 98. S'il n'y a pas de différence de ressenti au volant, autant partir sur du E10, j'aurai pensé l'inverse.
Mes précédentes voitures, citadines, consommaient toutes plus en E10 et avait pour certaines, des trous à l'accélération qu'elles n'avaient pas au 98.

Sinon ODB fiable mais ça ça ne me surprend pas, la technologie a bien évoluée.

Oui, d'après ce que j'ai pu lire, il consommerait en moyenne 0.5l/100km de plus que le 1,5L.


Oui, difficile de faire une comparaison précise, mais à trajet identique, je n'ai jamais constaté une différence de plus 0.2l/100km.
A 0.2€/l plus cher dans ma région, ce n'est pas économiquement intéressant.


Pour avoir vidangé un surplus d'huile quand elle était neuve, je suis quasi certain que c'était de la 0w20 (plus liquide que de la 5w30). Perso, pas remarqué de différence de consommation après la première vidange.

C'est vraiment le minimum 0.5L de conso en plus. J'ai eu la 132 avant la 184 et en conduite cool, genre balade le 1.5 est imbattable en terme de sobriété ! Je faisais du 5,5 l/km. Je suis à 6,5 l/km avec la 184 sur les mêmes routes en roulant de la même façon et les 2 ont moins de 5000 km au compteur.
(on peut descendre plus bas mais on passe en éco-conduite, c'est pas trop le véhicule fait pour ça).