Il aura une boite neuve. Il est quitte pour un session foirée.

J'adore comme vous tirez des conclusions générales sur une vidéo de quelques secondes!

Si "bourrin" il a été, il a sans doute coupé le passage vidéo!

Il me semble avoir lu sur miata.net que Mazda US prenait en garantie la boite même si le client faisait de l'autocross.

D'après ce que j'ai compris, ils changent la première, mais pas la deuxième.

Après qui m'oblige à avouer à Mazda que je roule déraisonnablement avec ma MX-5 , je suis censé conduire à 90 km/h, comme tout le monde, au limiteur, non ,

On voit et on entend quand meme le moment ou la boite casse.

Perso, j'entends et ne vois pas grand chose, sur cette vidéo pleine de bruits de fond.

Mais une boite peut casser après avoir été martyrisée...

Tiens, je pensais la même chose : la boîte de la ND est très rapide, à mon avis, cela la rend plus fragile quand elle est mal utilisée (débrayage tardif).

A priori le monsieur n'est pas trop un bourrin, c'est genre sa 7ème saison en autocross, c'est même lui le "Fast Buddy" qui fait une démo du silencieux Race en autocross sur le site Goodwin Racing.

"Just a note on how it blew up. No warning, no sounds, no grinds, no hard shifts. My shift, as seen in the video, was clean, then letting go after rounding the first turn. No sound, or strange vibrations, after being fully engaged in 2nd gear before the first turn. First sounds and vibrations came after it let go. Sorry, but like everyone I have talked to, there aren't any symptoms to help you identify when this will happen. Mine was working perfectly on the drive up, and during all the previous laps."

Il n'a pas eu de bol avec sa boite et apparemment sans faire le zouave...
Si cette panne est récurrente, le rappel des ND sera peut-être envisagé...

A partir du moment où ils ont modifié la boîte sur les lignes d'assemblages, ça va être difficile aux USA de nier le problème si beaucoup de boîtes casses sur les premiers véhicules et pas sur les véhicules modifiés.

Mazda attendra que les boîtes qui doivent casser cassent et les changera sans broncher sans pour autant faire de rappel. En 2012/2013 il y a eu quelques dizaines de gt86/brz dont le moteur a cassé sans raison précise : idem, aucun rappel.

Un rappel pour 2 ou 3 boites pétées en Europe et une quinzaine aux USA (dont la moitié en l'autocross) ?

Faut se mettre à l'auto-cross pour tester la solidité de nos boites

Puisque tu te proposes le premier,c'est toi qui t'en charge

Est ce que c'est fréquent les rappels chez Mazda lorsque l'organe en cause n'est pas un organe de sécurité ?