bon, nouveau *défaut* constaté :

les pneus sont bouffés en 20.000km, les plaquettes avant sont pas loin de la fin non plus.

bon, j'ai une excuse, je suis habitué à mon ex 4WD, alors intervertir les pneus m'est un peu sortit de la tête. les 2-3 sorties musclées que j'ai enchainé récemment n'ont pas arrangé l'affaire.

les avants étaient quasi au témoin, les arrière auraient pu faire 3000 à 5000km de plus, pas plus.
Certes, les yokohama sont tendres, et je ne l'ai pas été après le rodage , mais quand même, je trouve ça rapide.

si vous roulez cool et que vous intervertissez vos pneus, les 40.000km doivent être envisageables, mais il ne faut pas espérer bien plus.

PS : si vous roulez cool, respectez les 2.0bars préconisés
si vous roulez plus sportivement, il faut envisager de passer à 2.1 ou 2.2, les flancs de vos pneus avant prendront moins cher

Quand je pense que certains affirmaient ici que le 2l consommait 2l au cent de plus que le 1l5...

Footix,

Si cela peux te rassurer je fais aussi du 8 litres en moyenne. (Sur mes 3000 derniers kilomètres)

40% ville 40% autoroute et 20% national

Tu consommes aussi bien moins que ma 1.5 L, ChronoGPS ?

@ChronoGPS et Olivier_TFE: Je me demande si le fait de disposer d'un moteur, comme le 2 litres qui ne demande pas forcément de monter dans les tours pour rester dans une conduite disons "tonique", ne permettrait pas dans cette situation de rester dans des volumes de consommation raisonnables.

Salut !

À la réception de ma mx5 fin mai, j'ai aussi remarqué des petites griffures sur le volant (dans le même style que celles en page 1).
Je l'ai montré au vendeur de la concession, il m'a dit que c'était pas bien grave et que ça partirait avec le temps. J'avais peur du défaut qui s'aggrave donc je lui ai demandé de me commander un nouveau volant, il faut pas deconner.

Tout ça pour dire que ces griffures vous pouvez les avoir même avant de conduire le véhicule, faites gaffe !

Quand je pense que certains affirmaient ici que le 2l consommait 2l au cent de plus que le 1l5...