Quand tu atteins la limite de LTFT à 50% et tu roules à 100%, le risque c'est pas la fin du réservoir...
Donc les injecteurs de supra ça passe avec un écu OEM, même pour ce qui est accélération enrichment etc etc?

Bha le changement des injo permet d'être safe même en wot en redline.
D'origine la pompe est censé débiter assez selon des info chopé sur les site US.
Après une walbro de remplacement c'est pas très cher ^^

Par contre le changement des injecteurs ne permet aps d'être flex mais juste full e85.

Bonjour,
De retour après une longue absence sur le forum je constate que les discussions y sont toujours aussi animées et intéressantes

Possédant une NB 1.6 de 98, je me pose périodiquement la question de l'éthanol.
J'avoue que je n'ai pas les idées claires sur la faisabilité ni même l'intérêt de passer à l'éthanol.
Même si ma mimix est mon daily (20 km AR par jour) , je ne grille qu'un plein par mois. Prendre des 'risques' pour un si petit gain n'a pas de sens, même si je ne serais pas contre par principe, de payer un peu moins de taxes à l'état qui rakette allègrement l'automobiliste d'un côté tout en l'accusant de tous les maux de l'autre mais bon c'est une autre histoire...
Côté agrément moteur, je suis loin du foudre de guerre mais ça convient très bien à ma conduite de pépère, sinon j'aurais pris un turbal.

Donc en gros pour l'instant pas bouger...

Par contre j'ai lu quelque part sur le forum que Mazda annonce que les NB ne sont même pas compatibles avec le E10 (10% d'éthanol). Je constate juste que le SP98 actuel en contient déjà 5% et qu'on n'est pas à l'abri que ce taux continue à monter. Comme je ne compte pas me séparer de ma titine (jamais!) il va bien falloir envisager une mise à niveau si on considère qu'il y a bien un risque lié à l'éthanol sur une NB et si on veut être logique, à savoir:

-Remplacement des durites essence par des durites neuves donc normalement résistantes à l'alcool à "hautes doses".On parle de quoi en fait ? y'a bcp de durites souples à changer hors la partie métallique? c'est accessible? suis preneur d'info si quelqu'un a fait la manip !!! C'est peut être pas difficile et pas cher et une durite, ça se change au bout d'un moment de toutes façons...

- Remplacement des injecteurs pas des plus gros (c'est coûteux mais sur une voiture qui a 21 ans, faut peut être commencer à y penser et quitte à y passer...).

- Installation d'un boîtier (ou pas), ça c'est à voir...

Jusque là j'ai réussi à passer ma NB à l'éthanol petit à petit, en incluant les mises à niveau dans l'entretien presque courant si c'est fait sur plusieurs années...
Y'a que le coup de l'acide formique qui d'après les plus catastrophistes bouffe les moteurs des voitures qui sont pas prévues pour l'éthanol et là , j'avoue j'ai pas trouvé de solution...
Au plaisir de lire vos réactions pour échanger.
David

Tu te fais trop de soucis! La rouille l'aura bien avant l'éthanol ta NB!
Si tu veux en mettre, mets en raisonnablement comme nous autres et si un jour tu dois changer une durite, t'aura économisé 100x le prix de celle ci.

C'est pas faux sauf qu'une durite essence c'est pas une durite de circuit de refroidissement et que si elle pête près d'une pièce chaude genre échappement y'a moyen de finir aux grand brûlés

Donc si il y a réellement un problème de ce côté là (à nouveau ça reste à prouver), si il n'y en n'a pas 32 bouts différents dans des endroits inaccessibles et que ça ne coûte pas 500€, personnellement je préfère le faire en préventif.

... et à nouveau, moi de l'éthanol, je veux pas en mettre mais on ne va pas me donner le choix j'ai l'impression, il y en aura de plus en plus dans tous les carburants y compris le SP98

Aucun probleme de hardware pour l'ethanol.... je te met ma NB devenue exocet, tous reste fonctionel. pas ou peu d'usure, les seule chose a faire attention c'est que e85 absorbe l'eau donc ne pas laisser un reservoir 6 mois dans l'auto.... changer sont filtre regulierement.

Hello
Moi j'ai une NB de 98 et franchement elle roule top en 50/50% de 95 et Ethanol
ca fait plaisir de faire son plein de 25€
Flo