C'est marqué dans le tuto sur le levage, t'as qu'à le lire

Stef

si tu avaisrepondu directement tu aurais utilisé autant de caractères, voire moins

Peut être, mais il aurait doublé un topic existant et induit en erreur toute personne faisant une recherche

un oui ou un non aurait suffit ....

Tout à fait, et en procédant ainsi, je vous aide à devenir plus autonomes

Déconnade mise à part, avec le KS Tools je ne lève plus au niveau des feuillures

1) Je choppe le différentiel, je lève, en 10 secondes chrono l'arrière est levé (les 2 roues d'un coup), je place les chandelles, je repose, c'est fini. Gain de temps énoooorme
2) Vu comment il lève, j'aurais peur en levant d'un seul côté de trop faire travailler la caisse. Déjà qu'en levant avec mon bête Norauto les portes ne se ferment plus correctement, ainsi que la capote... Si je lève juste l'ARD avec le KSTools, les portes font sortir de leurs gonds d'un coup, et les crochets de capote vont s'arracher

Le simple cric ne me sert plus que pour lever légérement un seul coin, pour changer une roue par ex. Le Norauto reste plus maniable que le gros quand même. Vu qu'il fait 43kg, quand je le sors, c'est quand j'en ai vraiment besoin

Par contre, je me tâte pour acheter une traverse de bas de caisse, pour ne lever qu'un côté



Mais bon, vu le temps que ça prends pour lever l'arrière, le sécuriser, lever l'avant, le sécuriser, je ne sais pas si dépenser des sous pour ça vaut le cout Si j'en trouve une à pas trop cher, pourquoi pas.

Stef

pour la traverse sur ebay se pseudo maxokaz en vendait une dizaine du siepa à 19,90euros

Il faut vérifier que le diamètre de la tige soit compatible

Stef

Eeeeuuuuhhhh, non, rien

J'ai utilisé ce petit cric pendant 10 ans, sans lui reprocher un seul défaut. Il faut bien serrer la vis pour pas qu'il redescende (normal), et la tête est petite mais bien accrocheuse, ça risque absolument pas de ripper. Je l'ai remisé pour une seule raison déjà citée : quoi qu'il arrive il est trop court et trop haut pour attraper le pont/la traverse avant de la MX.

J'ai acheté à la place un gros Norauto 3T qui ressemble bigrement au KSTools de Stephane, c'est sûr ça joue pas dans la même cour mais le petit reste plus maniable, surtout quand on manque d'espace !

Je viens d'en acheter une, diamètre 24 ou 30 mm. Bref ça passe sur mon Facom .
Merci à Kruz pour le tuyau .
C'est plutôt pratique pour permuter les roues d'une voiture lambda qui n'a pas de pont comme la Mx.

Ca donne presque envie d'acheter un 2ème cric identique, 2 traverses, et de lever les 4 roues d'un coup

tu pourra nous dire si c'est bien à l'usage

Dès les premiers froids avec le passage aux pneus hivers sur mon break .

je viens de faire un tour chez les vendeur de pièces auto et il y en a un revendeur indépendant qui a des criques siepa bon j'ai pas vu d'étiquette dessus

Ils ont deux modèles:

-Un 3t acier hauteur 13cm min tête amovible protection caoutchouc, il a une pédale par contre châssis un peut court à 149€ttc
-Un 2T alu hauteur 8cm min la tête acier est maintenu par une tige avec goupille, mais châssis plus long à 229€ttc

Dilemme prendre le plus bas et long mais pas de tête amovible plus cher ou un plus haut plus court avec tête amovible, moins cher.

chez ad c'est plus cher 275€ pour un 2T acier 7cm min chassis long special voiture rabaissée, tête amovible, par contre la marque je ne connaissait pas et j'ai zapper le nom .

Bon je vais allez voir sur Nîmes .

Qu'il ait du Siepa ça me surprends, à priori cette marque n'existe plus. Fonds de stocks? Dans ce cas, gaffe aux pièces de rechange. Dans cette gamme de prix, on est en droit d'avoir un SAV digne de ce nom. Si le tél de fabricant sonne dans le vide ou qu'une voix vous réponds "Le n° demandé n'est plus attribué", c'est moyen glop

Ensuite, les Siepa sont censés avoir une tête amovible...donc s'il ne l'a pas.

Et dernier point, hauteur min de 13cm, il ne passe pas sous ma Mx, donc c'est réglé

Par contre, nous devrions continuer dans le topic officiel des crics viewtopic.php?f=13&t=404&start=0

Stef