le mien coupe tous les gaz bien avant ça (certe, je suis en 1.5L, mais quand même)

j'ai testé sans, le drift est largement faisable, aucun soucis pour tourner sur place.

L'ESP est certainement calibré spécifiquement. En montagne sous pluie avec l'esp on on sent l'autobloquant travailler avec le cul qui dandine sans que le voyant e clignote. Sur la NC ce n'est pas le cas. On ne peut pas non plus faire demi tour à l'accélérateur avec un NC 2L ESP ON.

Oui j'oubliais, les petites interventions peuvent se faire sans voyant. Sur ma 307 on le sent bien intervenir dès la moindre petite glisse, mais il faut vraiment faire le gros pour avoir droit au voyant.

Comment vous faites pour verrouiller la voiture de l'intérieur ? Dans le manuel, il est dit par défaut que le verrouillage se fait quand la vitesse de 20km/h est dépassé (mais un gros doute, on n'entend pas le clack). Sinon vous utilisez les lockeys à l'intérieur des poignées de porte ?

Oui j'utilise le lockey marqué en rouge à l'intérieur de la poignée.
Je n'ai jamais vérifié la fermeture automatique au delà de 20kmh.
En pratique sur le type de parcours de la Mimix je ne ressens jamais le besoin de fermer de l'intérieur.
La dernière fois que j'ai croisé quelqu'un de menaçant, c'était ce personnage qui me dominait du haut d'un rocher au bord de la route ...



Avantage ST, avec une RF j'aurais eu beaucoup plus de mal à prendre cette photo

Par les locquets à l'intérieur des portes. Pour info, il n'y a pas de verrouillage automatique des portes sur la MX5 en roulant. Comme sur beaucoup de véhicules puisqu'il me semble que ce dispositif est maintenant interdit s'il n'y pas de déverrouillage automatique en cas d'accident ( ça évite de te retrouver bloquer à l'intérieur inconscient et que personne ne puisse ouvrir les portes de l'extérieur ).

Ce dispositif a eu son heure de gloire à une période de multiplication des car-jacking. Il a perdu de son intérêt marketing quand les braqueurs se sont mis, au lieu d'ouvrir délicatement la porte, à péter la vitre et défoncer le conducteur jusqu'à ce qu'il ouvre

Il est encore très présent chez beaucoup de constructeurs mais pas chez Mazda et depuis pas mal d'années.

Si j'ai le temps, je peux éventuellement lui rouler dessus

En fait une fois la vitre pétée, il se met pas devant la voiture avec un panneau "STOP"... Il saute et passe les 2 jambes par la fenêtre et tu sais plus vraiment où t'habites Y'a quelques vidéos instructives sur les vols à l'arrachée dans le nord de Paris, c'est un peu la même en plus soft

Des nouvelles concernant les casses de boite sur la nd ???

Ma boîte ça va MX12 (10 000 km, 1.5 L), et la tienne elle tient ?

Joyeuseté pour le moment sacrément bien réservée aux ricains, sauf quelques exceptions vues en EU mais pas de cas récent sur ce forum ni sur le forum allemand.

Pas de problème avec la mienne (heureusement )
C'était juste pour faire "un point" sur la situation actuelle.
A priori tout va bien!On s'éloigne d'une épidémie de casse prématurée

Tout va bien, les vitesses passent même de mieux en mieux