Va falloir que je répertorie les pompes trop sensible...

En tout cas bravo a Mazda , qui comme toujours réagit vite pour régler un problème.. surtout sur la plus emblématique de ces autos !!
Bon de mon cote "todos va bien" !! la capote a 20 ans cette année ,et elle frotte nul part !! (toujours comme neuve )

Tu vois du noir partout, tu dois aller aux pompes funèbres surement.

A+ Gilles, déjà sorti.

Certains vont me dire que je cherche la petite bête mais avez vous une "légère" accroche lorsque vous passez de la première en seconde? je précise , seulement dans ce sens là, pas de 3ème à 2snde.
En effet ma boite de vitesse "craque" légèrement je trouve à ce moment là.
Bon je mets ça dans cette section mais à vrai dire c'est rien de bien méchant, c'est même un soucinounet!

Oui je te confirme que le passage de 1ère à 2de accroche au debut. Celà s'estompe au fure et à mesure pour quasiment disparaître après 500 kms. Nous étions plusieurs à l'avoir remarqué mais je ne pense pas que le problème ait subsisté après le rodage.

Est-ce que mazda corrige déjà en usine le défaut de la capote qui touche ou c'est encore trop tôt ?

Oui, comme ça : https://youtu.be/zMkodpwhoy8?t=1m21s

Belle perf

2eme cas de BV manuelle explosée aux US.

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=601070

Rien en France pour le moment.

Espérant que la cause soit simplement que les Ricains ne savent pas se servir d'une BV Manuelle, parce que sinon on peut commencer à serrer les fesses

A tout prendre autant que cela casse rapidement sous garantie. La boite est nouvelle (et la précédente n'était pas exempte de défaut,perso j'ai eu une synchro de 4 et arbre primaire changé)

Sur la NC je savais que le syncro de 4 était parfois faible, mais l'arbre primaire ?? Ca doît coûter une fortune en main d'œuvre, non ?

Sur la ND, c'est sympa de relayer ici pour qu'on se tienne au courant. Pour l'instant rien d'alarmant, mais à suivre.

Pour ma part, le passage première - seconde est toujours un peu accrocheur, j'ai un peu plus de 700km au compteur. Rien de vraiment alarmant cependant (et rien de comparable avec la boîte 6 de ma 208 qui était d'une atrocité sans nom)

Pour ma part après un peu plus de 2000 km la 1ère est la seconde """accrochent""" encore un peu à froid mais dans l'ensemble plus je roule plus j'ai la sensation que cette boite est de mieux en mieux

j'ai eu la même chose sur ma NCFL a froid le passage de la 1ere a la seconde accroché toujours même après 78000 km.
par contre sur ma ND rien a dire toutes les vitesses passe sans accrocher même a froid

Il y avait un pas de vis foiré sur l'arbre (soucis au montage/démontage ?). Je n'ai pas de facture car sous garantie (je n'ai pas regretté l'extension sur ce coup) mais on m'a dit qu il y en avait eu pour 1700€ HT (de mémoire )