Et vous vérifiez la pression des pneus régulièrement ? Ca a pas mal d'impact sur ce genre de voiture, et elle fluctue beaucoup avec les conditions climatiques.

Perso je vérifie une fois par mois et dans 90% des cas je dois réajuster (il faut dire qu'en Belgique le temps est fort changeant).

Je vérifie à chaque sortie et c'est vrai que selon la température extérieure on peut avoir 0.1 b de différence.

les pneus ont une tolérance de gonflage (heureusement).

De plus, il y a un capteur de gonflage sur la MX; s'il y avait un soucis le véhicule l'indiquerait.

peut etre que le véhicule n'est pas parfait
(la S1 de chez Lotus, appréciée aussi, avait ce même soucis sous la pluie - j'en ai connu les frais)

Je ne le fais pas aussi souvent que toi....
Je vérifierai ce week-end. La géo a été faite il y a 7000km et je ne prends pas de bordure.

En 30000 kms 2 fausses alertes et une seule vraie avec au moins 300grs de différences... C'est pas ce que j'appelle un truc fiable.

fiable dans les indications mais pas dans les non indications, ce qui serait évoqué ici.

traduction : il en indique plus pas moins (à priori)

J'ai bien constaté une non indication de sous gonflage.
Après la RDGA 2017 viewtopic.php?f=294&t=31166&start=225 j'ai constaté une usure des épaulements sur les pneus AR. Sur le coup j'avais attribué ça au rythme un peu soutenu de Soul Red excité par les 3 autres membres du CAB
Après avoir évoqué le sujet sur le forum, Lachutaie avait trouvé la bonne raison : sous gonflage viewtopic.php?f=16&t=34240&start=30. Je faisais beaucoup trop confiance au système de contrôle de pression des pneus. Après vérification ils étaient tous à 1,8.
J'ai permuté les pneus récemment à la révision des 2 ans 17000 kms et ils seront à remplacer tous les 4 à la révision des 3 ans à environ 25 000 kms.

J'avais eu une fausse alerte par forte chaleur. Sinon gros doute sur la fiabilité du système.

Quelle est la marge d'erreur de ton mano?

Précision de lecture ?
Précision en FS ?
Répétabilité ?
Linéarité ?

soyons précis

Oui, aussi. Tout ça pour dire que 0,1b d'écart je ne pense pas que ce soit significatif compte tenu de tous ces paramètres.

c'est peut être même la température qui joue sur l'appareil et sa précision

Houla, pour fred-ql , cela sent la déformation professionnelle.

Ceci dit , j'ai quand mème l'impression que cela se dégonfle sans que cela "gène" le système. Sinon je l'aime bien la mimix (Ou en sommes-nous pour la rubrique qualité de la titine ?)

Sur la Vel Satis les capteurs indiquent la pression à l'ODB, c'est assez instructif.
Le matin par 7°C, 1.8b, le soir par 20°C 2.0-2.1b (préco constructeur), après 1h30 d'autoroute 2.6b.

Merci Misho, je voulais répondre mais je n'en ai pas eu le temps. Mon mano est dans le garage au frais et la Mimix dans son abri dehors et c'est vrai qu'entre le matin et le soir c'est flagrant, c'est pour cela que je teste toujours juste avant de faire une sortie dans l'ambiance du moment, voiture à l'ombre.

Pour la qualité de la mesure j'ai exactement la même valeur avec plusieurs autres mano et en particulier celui de la trousse de secours de Mimix qui me semble assez fiable.