Jamais d'alerte sur la mienne en 15.000 km.
Légère perte de pression naturelle sur les 4 roues: du genre 0,1 en 1 ou 2 mois.

Peut-être que certains d'entre vous sont confrontés au problème de refaire la pression en station après avoir déjà roulé: cela ne veut rien dire alors car si les pneus sont chaud, la pression est faussée. N'oublions pas aussi le parking avec 2 roues en plein soleil et les 2 autres à l'ombre...

Je fais toujours les pressions dans mon garage à 25°c ambiant - pneus froids - car j'ai un compresseur.

pneus gonflés à l'azote, pas de souci depuis 2 ans, pression inchangée!

C'est un système comparatif, il faut que la pression soit différente d'une roue à l'autre d'un même essieu pour avoir une alerte (donc la perte lente et naturelle est rarement signalée). Aussi, ne pas oublier que ce type de système nécessite de rouler un certain temps après la réinitialisation pour faire ses mesures.

J'ai déjà expérimenté ça avec la mienne, si je fait le reset et que je ne pars pas rouler directement avec après, j'aurai une fausse alerte dans les jours qui suivent, dans la plupart des cas.

nouveau defaut constaté ce matin

la neige à tendance à s'accumuler devant les optiques avant ... et comme ceux-ci ne chauffent pas, elle y reste bien
du coup, ça éclaire plus grand chose

pour donner un ordre d'idée, avec ou sans plein feux : aucune différence

Il n'y a pas de lave phare ? Il me semblait que c'était obligatoire pour les feux qui ne chauffent pas (xenon, led etc.)

non, pas de lave-phare

la "neige" était particulièrement humide et collante ce matin, ça n'a vraiment pas aidé
j'en ai enlevé au moins 2 bons cm cumulés sur toute la surface du phare


c'est un point à avoir à l'esprit

J'avais abordé ce problème ici viewtopic.php?f=7&t=26702&start=990#p16062371

je n'avais pas souvenir ... (pourtant je l'avais bien lu) et je ne l'avais pas encore expérimenté


on se consolera en se disant que ça n'arrive pas tous les jours

Ce n'est pas non plus un problème propre aux ND, toutes les voitures avec des phares LED sont concernées

La France doit être un des rares pays qui rendait les laves-phares obligatoires pour les LED ou Xenon.
J'ai vécu 3 hivers en Nouvelle Angleterre avec des xenons sans système de lavage et je n'ai jamais eu aucun problème. Il suffit de passer un coup de brosse quand tu déneiges la voiture.

c'est pas le correcteur d'assiette automatique qui est obligatoire avec les xénons ? le lave-phare aussi?
il n'y a pas de lave-phare sur nos mx pourtant équipées de LEd!

neige modérée, mais humide et collante, je peux t'affirmer que ça obstruait complètement l’éclairage

la forme des phares ne doit pas y être étrangère non plus (ils forment une sorte de marche par rapport à la ligne de carrosserie)

Les phares sont en effet un peu enfoncés et doivent piéger la neige plus facilement.
Sur la GLI ils sont plus affleurants et aucun soucis.

Laves-phares obligatoires pour le Xénon en France, sauf bidouillage ultérieur; Pas obligatoire pour le Led.

Ah ouais? Pas super logique, le LED étant sensé éclairer aussi fort!