T'es sûr qu'il y a ça?

Au vu des photos .....oui

Tu vois un tuyau en caoutchouc t'en déduis que c'est ça ?
y'en a beaucoup des petits bouts de tuyaux en caoutchouc dans une voiture tu sais !!!

T'es sérieux ?
Je sais pas quoi te dire ...

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ben oui je suis sérieux!
je connais bien le résonateur de helmholtz (parce qu'il a équipé des BMW 6 cylindres - et des motos, etc...) et un résonateur ne se présente pas sous la forme d'un bout de plastique mou en caoutchouc.
C'est un domaine que peu de gens connaissent donc je pige pas bien le petit ton que tu emploies genre "c'est une évidence pour tout le monde je sais plus quoi te dire...". Je ne vois pas en quoi un bout de tuyau en caoutchouc, lui-même écrasé dans un joint en caoutchouc peut constituer un résonateur...
Donc change de ton pour commencer, et fais preuve de pédagogie, ça éclairera beaucoup de lecteurs (dont moi) !

Je ne pense pas qu'il est voulu te "prendre de haut"
Simplement que sur la mx5 ce "résonateur" est facilement identifiable.
Quand on compare une 1.5 et une 2l sous le capot c'est une des différences les plus visibles

Je ne savais rien au sujet du résonateur.
En cherchant, il y a déjà un sujet sur ça :
viewtopic.php?f=14&t=31522

Le helmholtz a pour but de réduire une fréquence de bruit, ici on est sur un autre résonateur qui a seulement pour but de ramener du bruit dans l'habitacle pour faire sportif.

C'est toujours mieux que les bruits numériques crachés dans les haut parleurs de certaines auto.


Je pense qu'il était sincèrement étonné car c'est à priori très connu sur la ND

peut-être, en tout cas depuis 2-3 ans que je traine sur ce forum ce sujet n'a jamais été évoqué, je pense que beaucoup de proprios ne sont pas au courant de l'existence de ce système sur la ND !

Je suis au courant depuis toujours, moi!

Il fait d'ailleurs polémique et certains préfèrent le supprimer/boucher.

Plus qu'un résonateur, c'est un système qui remonte une partie des bruits d'admission vers le conducteur, afin d'avoir un bruit plus sportif dans l'habitacle.

oui ça c'est clair que c'est pas un résonateur!
et c'est monté que sur la 2L, c'est ça ?

EDIT : je viens de trouver ce sujet :
viewtopic.php?f=14&t=31522

le tuyau souple qui est dans le joint qui fait "l'étanchéité" du capot moteur n'a rien à voir là-dedans! (il sert à quoi d'ailleurs?)

La vache ça vole bas ^^
On peut vraiment plus rien dire sur ce forum.
Je pense que je vais tirer ma révérence, j'ai passer l'âge des enfantillages.
Aller bonne continuation.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

héhé à cause de ma petite remarque tu annonces de façon grandiloquente que tu ne reviendras plus jamais sur ce forum où tu as posté plus de 6.000 messages ? C'est pas un truc de gamin ça, par hasard ?
allez, tu sais très bien que tu pourras pas tenir!

en attendant je veux bien qu'on m'explique à quoi sert le bout de tuyau souple coincé dans le joint du capot... (maintenant qu'on sait que c'est pas ça qui ramène le son vers l'habitacle )

Stan, c'est pas la solution...

Vitesse, précipitation ok, mais cette escalation
Alfi, en te relisant (et en comprenant qu'il était pas question du joint, après la remarque de titidom, non ?), tu penses vraiment que ça donne envie de répondre ?

Fais comme moi : passe certaines personnes en ignorée

A force de cesser de répondre, soit ils partiront, soit leurs interventions finiront par devenir intéressantes (on peut toujours espérer )