pour repondre aux questions sur ma bougie ^^
il y a 3 ans le garagiste ou j'allais m'a fait une revision et a a prioris serré la bougie au pistolet pneumatique. Le garage a deposé le bilan (pour X raisons) et du coup j''en ai profité pour faire l'entrerient moi meme (je n'irai pas jusqu'a dire que mazda/ford se tripote tres fort sur la main d'oeuvre mais presque) et j'ai voulu changer les bougies...2 sur 4 sont venues facilement....1 a necessiter 48h de WD40 et la 4eme a rendu la clef a bougie d'origine de la voiture....rond......et malgré un bon outillage tout ce que j'ai reussi a faire....c'est rendre le contoure de la bougie rond au lieu d'hexagonal (j'exagere un peu mais pas loin) donc depuis 3 ans je change 3 bougies sur 4 et je met du nettoyant injecteurs regulierement...ça a marché pendant un temps mais la.....ça devient critique (pollution, odeur, moteur qui ratatouille, echappement qui pete a cause des gaz imbrulés) donc comme je vais avoir un garage (je demenage) je vais enfin pouvoir m'en occuper.
concernant l'entretien....quand je vois que le kit de freins avant chez mazda est a 300€ (plaquetes, disques et ressorts) hors main d'oeuvre (2h au moins a 70€ l'heure...soit un total de 440€ avec main d'oeuvre) je n'hesite pas a mettre la main a la patte....surtout celle de stephane
.pour les vidange c'est simple : le 1er achat revient a 70€ en gros avec l'outillage, le bidon pour recuperer l'huile et les consommable....apres c'est 30€ ...... soit une misere par rapport au conscessionaire
donc d'une part je le fait parce que je suis curieux et j'aime la mecanique mais surtout pour les grooooooosses economies et la certitude d'avoir fait du bon boulot (que c'est pas trop serré....par exemple.....)
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