Tiens, je n’y ai pas pensé à la remise du club...
Ils m’ont mis de la 5w30.
Perso ça ne me dérange pas plus que ça, ça reste dans les préconisations Mazda et pour un usage « normal » de la voiture en Normandie je ne pense pas que ça fasse une quelconque différence.
Après c’est peut être un peu moins cher que la 0w20, d’où le prix.

Je verrais la prochaine fois.

Édit: j’ai vérifié la facture, je ne m’en souvenais plus, ils m’ont mis ça : https://www.motul.com/fr/fr/products/81 ... nergy-5w30

Ca y est ma RF a eu droit hier à sa révision des 2 ans :

Total 528 €uros :

- 278 €uros de révision avec les contrôles habituels + la vidange et le filtre à huile et le remplacement du liquide de freins.

Pas de filtre à air vu que j'ai un filtre K & N;

- 250 €uros d'installation de Carplay / Android Auto.

C'est pas donné pour la révision mais j'ai vu pire sur ce post.

Garage de Wachter
Arlon (Belgique)

ND 131 cv de mars 2018
Révision 1 an (à 6.000 km) en mars 2019

138 euros

Vidange + filtre à huile + le sourire en prime

Je ne savais pas qu'il y avait eu changement de gérant. Le mécano (Mazda de longue date) m'avait fait du super boulot sur la Na.
Nicolas, ta Mx ne roule pas assez, viens faire des balades avec nous

Ma moitié a toujours un truc dans son planning qui fait que ça le fait pas... même pour le summer meeting c'est pas gagné
Il part en retraite en octobre Il a même regraissé des trucs sous la voiture (il a monté la voiture pour me faire voir le dessous)... Quelqu'un qui aime le travail bien fait, ça fait plaisir.

2ème entretien pour ma ND de 2 ans et 26000km : 257€ (Belgique)

Il m'a demandé s'il remplaçait quand même l'huile de frein car elle semblait propre.
Je lui ai dit qu'après 2 ans, c'était préférable.
J'aurais pu le faire moi-même mais je préfère que le carnet d'entretien soit complet pour la garantie.
Et à y réfléchir, je pense que la main d'oeuvre est fixe pour ce type d'entretien, donc au final, je n'ai payé en plus que le liquide de frein (7.35€ HTVA).
Payer 2h de MO, c'est d'ailleurs un peu beaucoup sachant que je lui avait dit qu'il était inutile de vérifier les freins, faire la pression des pneus ou encore nettoyer le filtre à air comme il le proposait (ayant déjà fait tout cela il y a quelques jours). Mais bon, prix fixe

On m'a dit qu'ils en avaient profité pour faire une action de rappel concernant la reprogrammation de l'I Eloop. Sauf que cette action, je l'avais déjà fait faire l'année passée, bonjour le suivi

Sinon, je viens d'envoyer un mail de mécontentement au patron du garage.
Le niveau d'huile était encore beaucoup trop haut (5mm plus haut que le maxi), j'ai du passer mon temps à aspirer le surplus
Et le compartiment moteur était éclaboussé d'huile de frein jusqu'à la boite à air
Plus grave encore, une flaque d'huile de frein stagnait sur les tôles sous le servo-frein, avec de belles coulées le long du berceau moteur
J'ai tout nettoyé avec beaucoup d'eau savonnée mais imaginez si je n'avais pas ouvert mon capot et que l'huile de frein (très corrosive) était restée plusieurs jours sur la peinture et les joints entre les tôles

C'est dommage car l’accueil du patron et du réceptionniste est plutôt sympa, et que le patron semble se soucier de ses clients et de leurs voitures

C'est souvent le problème des révisions en garage, le prix peut être correct mais on est rarement satisfait de la qualité du boulot.
Devoir repasser après un professionnel pour reprendre son travail et nettoyer c'est clairement du foutage de gueule.

J'ai fait faire la révision des 2 ans hier pour ma mimix.
266 euros, un peu moins cher qu'annoncé.
Liquide de freins changé et deux mise à jour concernant le problème de batterie et le Iloop.

J'en ai profité pour essayer la nouvelle Mazda 3, très surpris du bon en avant par rapport à l'ancienne génération.

Bref, satisfait.

Révision de la première année il y a quelques semaines : un peu plus de 230 euros pour la main d'oeuvre, l'huile, filtre, joint, la "protection injection essence", les quelques gouttes de lave glace qu'il manquait pour le plein, traitement des déchets.

Ce qui m’énerve le plus c'est qu'il y en a pour un peu plus de 100 balles d'huile yacco 5W30 (accessoirement il y a juste marqué "lube" sans précision sur la facture...), trace d'huile sur le moteur, et en prime niveau trop haut que j'ai donc du aspirer ensuite...

Bref on en revient à la même conclusion : faire soi même, ça aurait été moins cher, mieux fait, avec la "bonne" huile, et aussi rapide.

Plus que 2 révisions à faire faire...

Message transfere dans le post adequat, mais ce n'est pas normal vu le prix des revisions d'avoir ce probleme qui perdure et qu'ils sont incapables de solutionner.

Je vais finir par m'enerver......

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Rappel effectue lors de la derniere revision sur ma RF pour le probleme de batterie qui se dechargeait, et comme l'annee derniere la mise a jour informatique n'a rien arrange du tout.

Avec mon controle Ctek via bluetooth de la batterie, j'ai constate une decharge tres reguliere en 10 jours dans 1 garage la charge est passee de 100 % a 48 % soit une decharge de l'ordre de 5% par jour.

Comment regler ce probleme...

On ca ne me gene pas trop vu que je laisse ma RF sous chargeur Ctek.

Parle en peut-être sur le topic adéquat et non sur celui-ci qui est consacré au prix des entretiens

Mazda Clamart, 1er entretien à 11896km
Vidange avec de la 0W-20 d'après la feuille.

248 euros hors taxes

Pose de Carplay
316 hors taxes (j'avais tablé sur 229 comme annoncé sur le forum)

Ils ont une très bonne réputation pour l'entretien des mx, par contre ce n'est pas donné.

Entretien des 20 000 km (première échéance) à Mazda Dreux

Forfait premier entretien
Vidange (+ filtre)
Contrôle corrosion obligatoire
Note technique sur ND 2019 : mise à jour du MZD Connect et du système interne.

152 € (avec remise de 10 % du club déduite).

En Belgique, le site Mazda annonce les prix par Concession ou Localisation

C'est pas mal comme idée, je ne crois pas que la France fasse pareil.

Dans mon coin ils annoncent 206 euros pour la première révision d'une ND 184 2019 et le prix pour chaque échéance.

Question :
- ces prix se vérifient-ils (en particulier pour la personne de Liège qui a posté plus haut) ?
- Dreux en France semble moins cher, c'est sur le 1.5 ou le 2.0 ?