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JD93
Message Publié : Jeu 15 Jan 2015, 10:27 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 19:12
Message(s) : 12466
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Kara a écrit :
yacco71 a écrit :
Je me souviens avoir lu il y a qq années un mec qui s'est fait controler dans un col des Pyrénées avec une clé à molette sur l'écrou de la colonne de direction, mais sans volant ... le tout avec 3 enfants derrière :o

Les 3 enfants c'est vraiment pas malin, ça fausse la pesée de la voiture.

Faut vraiment être con pour prendre une clé à molette!!!

Moi je prendrai une clé à pipe, moins de chance de sauter :aie:
>>Ma BE <<
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BASSone
Message Publié : Jeu 15 Jan 2015, 10:33 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Ouais au pire :aie: ... mais ça devait pas passer avec la longueur du filetage sur la colonne de direction :tantpis: .
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Misho
Message Publié : Jeu 15 Jan 2015, 10:53 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
Message(s) : 6414
Localisation : Pampa rennaise
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
L'erreur à ne pas commettre : la douille et le cliquet :ricane: :aie:
NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple
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BASSone
Message Publié : Jeu 15 Jan 2015, 10:57 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
:lol:
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Stephane
Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 11:31 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25589
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Techniquement, ça se rapproche d'un guidon :D

Stef
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falc
Message Publié : Sam 7 Fév 2015, 21:48 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:34
Message(s) : 8306
Localisation : Dordogne
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
salut
sur qu'avec la clé à pipe dés le départ, il n'aurait pas à amener 3 gamins... :P
et hop, je suis parti
a+
Contre mauvaise fortune, bon coeur.
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ottis
 Sujet du message : vos résultats au ct
Message Publié : Mer 13 Juil 2016, 19:33 
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Inscription : Jeu 7 Juil 2016, 11:56
Message(s) : 1035
Localisation : ales gard
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
modele: nfbl aout 2001
kilométrage : 147000 kms
particularité: roule au bioéthanol
ct:
corrosion perforante bas de caisse
léger déséquilibre freins arriere
:beer:
peu importe la mimix, pourvu qu'on ait l'ivresse
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Neobob22
 Sujet du message : Re: vos résultats au ct
Message Publié : Jeu 14 Juil 2016, 08:29 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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Localisation : Evian 74/VD/67
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viewtopic.php?f=13&t=15840&hilit=controle+technique ;)
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teufteuf93
Message Publié : Jeu 15 Sep 2016, 16:11 
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Inscription : Jeu 18 Nov 2010, 19:34
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Localisation : Montreuil 93
Mx5 : ND
Modèle : 2016
Hello
Ct du jour RAS
Mx5 Niseko RC 2009 39 562km
Frein de service:
Déséquilibre (%) 9 AV et 5 AR
Force (dan) 232 AVG ; 213AVD ; 181 ARG et 190 ARD
Taux % : 69

Frein de stationnement
Taux % : 26

Pesée kg:
589 AV ; 583 AR = 1 172

Suspensions:
Dissymétrie (%) 5 AV et 2AR
Dérive -2,3 m/km

CO2:
Ralenti 0.00
Accéléré 0.00
Lambda 1.000

:woo: Elle est comme neuve

A+
Y fait chaud sale temps pour les gros ; Y fait froid beau temps pour les gras ; Y fait moyen, bin c'est bien
Teufteuf 93
NA RHD 1992 + ND 2.0 Selection 2016 Recaro, Bilstein -3cm, GWR Super Q
Restauration NA de 1992 : viewtopic.php?f=82&t=52224&start=60
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