En fait je pense qu'on fait tous un fromage excessif de ce petit pb., moi y compris.

Avec 44 pages de "soucis sur la nd "on va finir par effrayer d'éventuels nouveaux nd-iste

Et encore, on a pas encore de cas ici avec une BV explosée.....
Quoi que sur ce coup là je soupçonne les ricains de pas savoir se servir d'une BV méca.

Il me semble qu'il y en a eu une en France hs lors d'essais journalistes. Inutile de stigmatiser les ricains

On devrait faire un topic "tout ce qui marche bien sur la nd"

Essais journalistes, utilisation disant peut-être brutale ?
En tout cas bizarre que chez les ricains ça soit plus fréquent qu'en Europe et y compris chez des clients "Lamda", mais bon ils ont tous des 2L là-bas

L'essentiel

vu ce que certains leur mettent dans la tronche, aux véhicule presse, pas étonnant qu'il y ai quelques soucis.

un ami à moi, journaliste/photographe, a eu la chance de faire l'essai presse de la fiesta ST (à l'époque, l'ancienne génération)
comme il n'était pas connu, il a été servi en dernier, après turbo, auto-moto et consorts
il a récupéré l'auto dans un tel état qu'il en a cassé un cardan de transmission
Ford a commencé à gueuler, et il est allé leur dire ses 4 vérités

autre journée, autre soucis
essai découverte de l'insigna break OPC
la journée presse s'est terminé sans auto, les 2 breaks en essai on fini dans le fossé


dans ces conditions , n'importe-quel véhicule put avoir des soucis

Salut à tous,

Pour ma part le pb de la capote/arceau a disparu depuis, en effet j'ai beau ouvrir de l'intérieur je ne constate plus le pb alors que lorsque je suis allé chez le concessionnaire elle était topdown et la capote touchait l’arceau.

Pour info voiture produite le 16/01/2016

Sur Miata.net, il y a un employé de chez Fiat qui a raconté qu'une boite a cassé sur la mule de la 124 (boite ND).
Il semblerait qu'ils aient modifiés les internes pour le modele de série.
C'est difficile de connaitre la vérité sur ce sujet.
Peut etre que le correctif ait été appliqué en cours de prod chez mazda.

Voilà concrètement il y a encore d'autre problème à signaler ou pas et si oui il y a des solutions ?
Car je compte vendre ma subaru et ma NB pour acheter la ND mais je commence à hésiter , vu ce que je lis .

cela reste des problèmes plutôt mineurs (capotes, volant) et qui seront pris en garantie si problème.
Perso je suis allé chez mon concessionnaire pour une fenêtre qui couine et de lui même il m'a proposé de faire la modif capote pour éviter que cela s'accentue.

le principal, les parties mécaniques sont pour l'instant sans défauts connus (outre la boite de vitesse évoquée au dessus mais a priori anecdotique)

franchement fonce. ca reste des détails le plaisir est bien présent et si nous pinaillons c'est que ca devient notre seconde femme, ou LA première au dire de ma copine qui commence a en être jaloux

Ta copine est jalouX ? Vache, "elle" cache bien son jeu

Chez moi au moins y a pas d'engueulade

Tout le monde n'a pas de souci : sur la mienne, je passe la main entre la capote et l'arceau, s'il y avait eu souci, la concession me faisait la modification au plus tôt.
Un volant à changer ? ce n'est quand même pas un gros souci et ce sera pris en charge.

C’est une voiture incroyable qui en donne énormément pour son argent : elle ne laisse personne indifférent : un excellent achat, une voiture d'extrême plaisir pour un prix imbattable, en tout cas incomparable.

Bonjour,

Pour le problème de boite aux USA,je ne ferais qu'une réflexion : avez-vous déjà vu un américain bon teint conduire une voiture à boite manuelle ?
La réponse est dans la question...