Bon, voilà, quelques jour après avoir loué l'éclairage de ma NA, ça n'a pas loupé, une des lampes a claqué ;-(

du coup, j'ai quelques questions:

1) pour une NA, c'est bien du H4 en 55w?

2) au démontage, y a t'il moyen de lire la marque/modèle de la lampe ( ex: Philipps Xtrem Power) afin de racheter la même?

3) si je n'arrive pas à déterminer quel était le modèle qui était installé, que me conseillez vous comme lampe? Je souhaite mettre ce qui est homologué sur la voiture (à priori du H4), pas de kit xénon, mais bénéficier du meilleur éclairage possible.

J'hésite entre:

Philipps Xtrem Power (25/30 € la paire)
Osram Night breaker (20/25 € la paire)
PIAA Extreme White ( 50 € la paire)

Les PIAA seraient vraiment un ton au dessus niveau qualité d'éclairage (même si le prix fait mal et qu'elle sont réputées fragiles), mais je n'arrive pas à trouver un distributeur, savez vous ou en trouver?

Si vouss avez d'autres alternatives à proposer, je suis à l'écoute.

Merci d'avance

Phil

Pour ma part H4 Osram night breaker plus 64193NBP 60/55w

Achetez sur ebay uk il y a déjà quelque temps

Et tu en es content des nightbreaker +?

Phil

Sur une moto (VFR 800fi), ça donnait un éclairage très bon.

Merci, phil

Complément : au départ, étant un peu jackosse sur les bords, j'avais mis les cool blue. Oh la belle lumière blanche!

M'enfin à moto, la qualité des ampoules est primordiale vu que l'éclairage est toujours moins bon qu'en voiture.
La vfr possède une double optique, les deux h4 fonctionnent (très bien) ensemble, l'éclairage était déjà pas mal d'origine.
J'ai profité d'une promo chez oscaro pour mettre des night breaker car j'avais la facheuse tendance à rouler la nuit, et leur lumière orangée était ce qui révélait le mieux la route.

Avec la NA (et son éclairage franchement bof) c'est identique. La mienne avait d'origine des ampoules blanchâtres (les kéké tuning avec le bulbe bleu). Le passage en ampoules orangées m'a rendu plus serein la nuit. Suffit de rouler en sous bois, de nuit et avec la pluie pour comprendre.

Après il te reste la solution du xénon, mais faut accepter d'arracher la gueule aux autres usagers...

et pourquoi pas ce genre de chose : H4 100w au lieu de 55w - c'est pas roadlegal, mais vu que nos mimix sont basses, on gène peu les autres !
[je pense pas être seul à avoir l'impression que TOUT les autres usagers roulent en plein phare lorsqu'on roule en mimix, à gueuler, à recevoir un VRAI appel de phare, et comprendre que c'est parce que je suis juste au niveau de leurs faisceaux ^^]
Bref ça fait un moment que ça me trotte dans la tête, mais j’appréhende un peu le dégagement thermique dans les supports ainsi qu'avec l'optique en plastique
http://www.ebay.fr/itm/H4-100W-XENON-WH ... 173wt_1157
ou
http://www.ebay.fr/itm/Ampoules-phare-a ... 077wt_1157
Quelqu'un a déjà tester ?

Tu as aussi le risque de cramer ton faisceau électrique qui ne supportera pas forcement le surplus de puissance demandé.
Sans compter les appels de phares de gars que tu croiseras.

oups, j'éditais pendant ton post ... mais on est tellement bas que ça n’éblouira personne en face
Et pour le faisceau, suffit de retirer de jolis cables depuis le relais c'est pour l'optique que je me fais du souci

http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=31&t=17708

Super content