J'ai eu mon mécano au téléphone il me dit avoir mis exactement 3.9 l d'huile à la vidange. Sur une NC 1.8 de 2006 quelqu'un connais la quantité à mettre pour le maxi? Je vais passer avec à la concession demain pour faire l'appoint...

Il en manque a priori un peu !

https://www.kroon-oil.com/fr/conseils-p ... nt:324376/

Oui, je confirme qu'il en manque, c'est 4,55 l avec le filtre à huile et 4,05 l sans le filtre à huile. C'est toujours pareil, s'il change le filtre à huile (sans le remplir avant de le poser, ce qui se fait bien quand il est comme le notre vertical), remplit au volucompteur et se contente de vérifier le niveau sans faire tourner le moteur et attendre un peu, voilà ce qui arrive

4.4l dans la mienne filtre inclus.
Juste sur le deuxième trou de la jauge.

Bon bas voilà, il c'est sûrement tromper sur la quantité avec ou sans changement de filtre heureusement que c'est quand même au mini, il va me rajouter les 0.5 qui manque et je devrais être proche du maxi je pense. Après ça plus qu'à contrôler voir si elle en consomme ou pas!

Le mieux est de ne jamais procéder par mesure de quantité!

L'écoulement de l'huile au moment de la vidange peut varier facilement: il suffit d'une léger dévers, d'un pont qui penche, d'une huile plus ou moins froide...

Mettre plutôt la quantité indiquée moins 0,3 ou 0,5L, rouler 15mn (sans tirer dessus), couper le moteur, attendre 5mn et mesurer le niveau puis faire l'appoint.

Tout à fait en accord avec toi Olivier , c'est ce que je fais, il vaut mieux en mettre un peu moins que trop, c'est plus difficile après d'en retirer.

Idem cela évite de trop en mettre

Pour info j'ai une NB 1.8

A priori c'est 3.6 l qu'elle doit contenir.

Meme analyse que Lachutaie, moi je rajouterai les 0,5l d'huile manquant.
Si tu as un doute fais le en 2 fois pour eviter de te retrouver au dessus du niveau max.

Quel est le risque de trop en mettre ?

C'est pareil sur tous les moteurs et encore plus crucial sur le NC 1.8 tu augmentes la pression dans le carter moteur et tu fais travailler tes joints. Mettre trop d'huile c'est le risque à court terme de voir la consommation augmenter.

Donc le niveau mini-maxi est fait pour cela, pas la peine d'être au maxi toujours mais il faut rester entre les deux sans en sortir ni d'un côté ni d'un autre. Donc si on consomme------> vérifier très souvent.

Au risque de le répéter modifiez la jauge ou achetez le modèle plat avec les 2 trous.
Faible investissement pour une lecture plus confortable.

Bon l'appoint est fait, mon garagiste a admis qu'il a du y avoir une mauvaise lecture de la jauge lors de la vidange et que effectivement j'étais au minimum...
Il a ajouté 0.4L et me voila 1mm au dessus du maximum. Il a quand même vérifié sous la voiture qu'il n'y avait aucune fuite et ma donné un petit bidon d'huile au cas ou j'aurai besoin de faire l'appoint. Maintenant je vais surveiller attentivement à chaque sortie pour voir si il y a baisse ou non du niveau d'huile!

Comme le dit Phil44 investissez dans une nouvelle jauge....